大家对新能源车单位真实续航都很关心,先上主角:阿尔法T5,520MAX款(磷酸铁锂电池),行驶5000+公里的真实数据。
行驶里程:5939km
用车地点:北京
主要驾驶模式:舒适模式
用途:日常上下班通勤,单程40km,基本覆盖堵车、城市快速路,算是正常使用,通常早晚均会提前开启座椅加热和空调
天气温度:-5度到10度
下面是我的行车日志:
2月27日,早晨,天气-2度,百公里电耗19.6度(开空调+提前座椅加热)
2月27日,夜间,天气-2度,百公里电耗18.6度(开空调+提前座椅加热)
2月28日,夜间,天气0度,百公里电耗17度(开空调+提前座椅加热)
2月29日,中午,天气5度,百公里电耗12.4度(未开空调)
3月1日,夜间,天气-5度,百公里电耗18.5度(开空调+提前座椅加热)
3月2日,中午,天气5度,百公里电耗11.4度(未开空调)
3月2日,夜间,天气-2度,百公里电耗16.3度(开空调+提前座椅加热)
3月3日,早晨,天气4度,百公里电耗13.9度(开空调)
3月4日,夜间,天气2度,百公里电耗14.7度(开空调)
总结:电池很耐用,整体续航比较扎实(最低开到过百公里电耗11多点,不开空调),温度在0到5度时,能耗差不多可以到15,零下5度座椅加热、空调耗能较多,大概百公里电耗增加2度,电耗在17-18左右。