日前，据中国执行信息公开网显示，爱驰汽车有限公司因无正当理由拒不履行和解协议，被上饶县人民法院列为失信被执行人（这里的被执行人也可以是公司）。而爱驰汽车及法定代表人张洋被限制消费，不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。

上饶县法院公布的被执行人信息

案件流程信息显示，上述执行涉及专利合同纠纷案件，申请人为华进联合专利商标代理有限公司，爱驰汽车因该案被执行45779元。这个金额看起来不是很多，但是据天眼查显示，目前爱驰汽车已经有三起被执行案件，累计被执行金额高达1855.76万元。而在此前，安吉汽车物流（上海）有限公司以爱驰汽车（上海）有限公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由向上海市第三中级人民法院申请破产清算。

上海市第三中级人民法院申请破产清算信息

让我们来简单回顾一下爱驰的历史。成立于2017年的爱驰，与当时很多造车新势力一样，创始人在传统车企有着“豪华”的履历。付强曾在一汽-大众、上汽大众斯柯达、北京奔驰、沃尔沃等车企担任要职。成立当年，爱驰就宣布在江西上饶投资建厂，随后斥资17.47亿元增资江铃控股解决了生产资质的问题，而爱驰总部则设在上海长阳谷创意产业园。

爱驰上饶工厂

爱驰曾是中国最早一批实现量产交付的新势力公司之一，并获得宁德时代、滴滴出行等知名公司投资，累计融资超过百亿。付强在爱驰汽车成立后不久就将重心放在了海外市场。公开资料显示，在2017-2020年间，爱驰在德国设立了电动跑车研发中心和工厂，并在慕尼黑成立了海外事业部和欧洲销售公司。

欧版爱驰U5在斯图加特亮相

到了2020年，当主要的新势力车企蔚来、理想、小鹏、威马，年销量均破两万大关时，爱驰的销量还在千辆徘徊，经营很快陷入困境。有公开报道称，2021年11月，爱驰向员工发布邮件，表示10月工资将延迟发放。

爱驰U5

自2023年伊始，爱驰汽车开始陷入生产经营困境，因为资金链断裂，爱驰汽车员工无法按时拿到薪资，位于上海长阳谷创意产业园因长期欠租被迫搬离，江西上饶工厂也因此长期停工停产。而到了5月，爱驰汽车被曝出财务总监在微信群里敦促爱驰创始人兼总裁付强签批公司员工的社保公积金支付。而员工则表示，自3月份开始，公司就没有正常发工资了，爱驰20多位中高层管理者基本都已离职。

爱驰U6

到了2023年7月21日，爱驰汽车发布《关于任命公司CEO及财务总监的通知》和《关于成立股东治理临时工作组的通知》，这两则通知意在推动爱驰汽车复工复产，重返汽车市场。但从目前来看完全没有恢复生产经营的迹象，等来的却是爱驰汽车成为失信被执行人。结合一系列事件来看，爱驰汽车的现状可以说是危如累卵，风雨飘摇，债务、欠薪、管理层流失等一系列问题接踵而至，您觉得爱驰汽车未来将何去何从呢？欢迎在评论区讨论。