看了长安UNI-V第二代，1.5T尊贵型，月光白外黑色/活力橙内，静态看车，几个亮点：
1、外观方面，电动尾翼依然是标配。星辉前脸三角元素与头灯、尾灯内部细节相呼应，凸显设计一致性，整体风格极未来感&力量感；
2、内外装配工艺细致，用料讲究；
3、L2级驾驶辅助是标配，且1.5T尊贵型的配置还升了级，主动安全增配了DOW开门预警、后方碰撞预警；驾驶辅助增配了倒车车侧预警系统、并线辅助；座椅增配了驾驶位4向腰部支撑，以及加热、通风、记忆功能；
4、车内置物空间丰富，车门格子、中央通道下方镂空格、副驾手套箱等空间都不小。后备厢开口大，内部空间也比较大，后排座椅还能放倒以达成空间利用最大化，可根据自己的用车需求灵活安排；
5、语音交互好用，多媒体、导航、电话、空调、车窗等都能语音控制，AI响应快。

如此大侧面，哪个小年轻不喜爱？

大背一溜到底。

收尾来个小惊喜，收展自如电动尾翼。

尊贵型的18英寸熏黑轮毂，交叉式双五辐，也是有它表达动感的独特想法。配的是马牌轮胎。

隐藏式门把手，要说到对风阻系数有影响？大概也可以忽略不计吧。在传统的门把手和隐藏式之间，应该也是出于一种样式的选择吧，对于这一辆讲究新潮、年轻、运动、智能的小车来讲，“新”的隐藏式门把手应该是更贴合其定位。

钥匙靠近，车子感应到，随之折叠的后视镜就会展开，门把手也会弹出来。

赛道模式开启，尾翼自动升起，仪表与中控UI也会联动这种战斗感十足的赛道主题，弹射起步随之就位。

仪表盘上会显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，氛围先拉满。

尊贵型的座舱，橙色混搭占比较小，除了橙色缝线、SUPER RACE橙色按键、挡把橙色饰条外，座椅中间还有一抹橙修饰曲线。

以不规则打破规则，便是UNI-V自己的规则。

方向盘后方有一颗红外摄像头，内后视区域还有一颗RGB摄像头，上车自动刷脸，可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，并切换至各自专属的车辆设置。还有手势识别，疲劳监测，车内拍照与视频录制等功能，都是基于这些摄像头。

空调控制也还保留了一排实体键。

电子挡把，后方是切换驾驶模式的旋钮。经济模式、标准模式、运动模式，还有一个smart智能模式。赛道模式上方橙色的SUPER RACE“一键入魂”。

打开油箱盖及引擎舱盖的机关在此。

蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大额定功率138KW,1500rpm即可输出高达300N·m峰值扭矩，待上路一试。

三合一仪表盘。

四种显示主题供选择，经典、运动、科技以及智能模式随动。

车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器都有配备，确保车内空气清新。这套座舱新风系统还能设置自动通风换气， 没用车的时候也能设置时间点给车内换“新风”。

前排储物空间没得说，中央通道下方、扶手箱、车门格子，以及这个副驾手套箱，空间都不小。

人体工学一体式运动座椅，贴背撑腰。

乘坐空间方面，以我1米76的身高，前排调好自己合适的坐姿，后排入坐腿部空间剩余还有近二拳，谈不上宽敞，但也够坐，毕竟家里也就我高一点，女朋友1米6出头，父母也都是1米6几的身高。不瞒各位，我一辆二手的小飞度都开五年了，坐得尚好，何况UNI-V。

电动尾门，也是UNI-V的标配装置。不想动手的话，感应后备厢功能它也是有的。

大掀背飞升。

流水转向灯再来个特写。

车帅，智能，配置也丰富，同级我也对比了多款小车，还是觉得UNI-V性价比更高，更划算。车子我也是关注了很长一段时间，才来店里实地“考察”的，就是想趁目前长安UNI-V给的置换政策好，把我那辆飞度换了。以旧换新，长安补贴能开到20000，另外还送整车终身质保，此时不换更待何时？以各位大佬的经验判断，年中还会不会有更大的优惠政策？换车我也不想拖那么久等年末，早点了事最好，早换早舒心。