相关车型:元PLUS 2022款 510KM 旗舰型

①购车预算+用车需求：
在购车的时候，经过家里面的商讨，决定买个15W左右的电车！
因为每个月差不多5000公里左右的通勤里程，油车真心遭不住，考虑到电车在自家充电成本更低，保养也很便宜，毕竟每2W公里才保养一次，每次常规保养也就200元的样子！
即使家里面有一台混动，但纯电里程只有80公里，还是要用不少的油，直接就决定选择纯电车，还得是SUV，毕竟有时候还需要跑跑山路，加上SUV底盘更高，也不用担心磕碰的问题！再就是考虑到停车方便的问题，想的是车身要小巧，但希望车内乘坐空间和储物空间足够宽敞！

②车型及品牌选择+配置对比：
家里面在21年的时候提的21款唐DM，用了2年各方面感觉都比较满意吧！所以在增购电车的时候，心里面还是更倾向于比亚迪的电车，当然也了解过其他一些品牌的车型，像零跑C11，广汽的埃安Y，零跑的话毕竟很担心后续的问题所以直接pass，埃安Y这车空间价格都很合适，但我在之家把图片给老婆看的时候，老婆说这车跟面包车有什么区别也pass了。在带看过元PLUS之后，我们家人对于车辆的外观和空间都很满意，就是我不喜欢这个内饰，总觉得太个性化了，但老婆说其他也没啥好选的，内饰也不算太难看，将就开吧，毕竟看习惯就好了！然后就是纠结配置选择，我的打算是要有L2的辅助驾驶，毕竟长期要跑高速，加上我家的唐就有这个配置，跑高速的时候就比较轻松！再就是纠结续航，想要便宜1.3W的430版本，但更想要续航510的，后面想着干脆直接上510版本，毕竟续航多一点跑着更放心！

③试驾感受对比
看完车就试驾过元PLUS，说实话元PLUS的操控是真的比较弱，特别是紧急并线车身姿态侧倾幅度有点大，但胜在舒适性确实不错，毕竟买这车的主要目的就是代步，不要有太高的追求吧！

①报价单、选配单：
510旗舰型指导价15.98W，店内当时给到的现金优惠0.58W，因为我的车是在23年6月30日提的，加上车辆有瑕疵，直接给了我1.2W的现金优惠！
②裸车、保险、购置税、上牌费、加装、优惠、赠品
裸车价：14.78W
保险花费：4287元
购置税：0元
上牌费：230元（自己上户）
加装项：0（没有在店内选装和贴膜）
赠品：保养2次，全车脚垫+后备箱垫（送了全车膜没要）
落地价：147800+4287+230=152317元

①提车花费：
保险费4287元，保险在店里出的平安，还买了驾意险  （电车没有购置税）
②验车流程：
我验车很简单，全程一分钟完事，就围着撤转一圈就在确认单签字，接着就是付款——开发票——买保险——办理临牌——举行交车仪式——开车回家！
③提车上牌：提车后大约过了3-4天上户，主要是星期五下午提车，加上店里合格证要下周一才能到，于是拿到合格证的第二天自己开去车驾管服务站完成上户，全程也不用怎么排队，几乎只需要1小时，加上230元的费用就搞定！

从2023年6月30日提车，到现在正好9个月，已经行驶了33336公里！
①外观和内饰：外观我个人很喜欢，即使已经开了大半年，现在依旧觉得很好看：至于内饰的话看习惯也就不讨厌了，但是对于喜欢的朋友就觉得很有科技感，不喜欢的朋友就觉得很奇特。
②功能与配置：像全景天窗、L2辅助驾驶、语音控制、远程启动、360全景影像、对外放电、自动空调这些好用的功能都有了，但是我还要座椅通风加热、自动雨刮这两样功能的，当时2022款即使顶配都没有，现在新款顶配有座椅通风和加热了！
③驾驶动力：我的唐DM只有一个180KW的后电机，在纯电模式下都时很棒的，更别说元PLUS这么小的车都配了150KW的前电机，所以说完全不用担心动力问题，即使高速上面动力方面也是游刃有余，我最近一直都是用的运动模式，感觉提速来的更畅快一点。
④车内空间：看元PLUS的外观确实有点点短小，毕竟车身长度只有4.45米，但是有容乃大，第二排不论头部空间和腿部空间还是横向空间感觉不输我的唐DM，毕竟1.875的车身宽度，加上2.72米的轴距。特别是后备箱双层设计很讨人喜欢！还能把自己网上买的备胎、千斤顶放在盖板下面！这样的话完全不影响美观，同时后备箱也能够正常使用！
⑤行驶电耗：夏天高速电耗17度电/百公里的样子；冬天高速电耗20度电/百公里左右，当然也要看具体行驶速度吧；城区电耗就会低很多，不论冬夏基本上保持在12-15度电/百公里的水平，毕竟电车最大的障碍除了温度之外，还有就是行驶的速度！

⑥满意与不满意的点
对于元PLUS来说我怕最满意的是外观，其次是空间和动力！最不满意的是内饰吧，内饰对于我来说太过于抽象吧，但是经过大半年的使用，慢慢看习惯了，也就没有那么讨厌了！