二飞精品作业-自己动手换四门内饰板包皮

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解决故障灯亮（三元催化低于极限值P0420故障码）战斗仍在进行！

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二代飞度精彩作业-自己更换汽油滤芯

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 翼神不改装-自己动手清洗喷油嘴作业

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6月初到专业保养空调的店里去更换了冷媒及压缩机润滑油，顺便做了一下空调的清洗和消毒，结果出现了预想不到的情况，开启空调后会有一股特别臭的味道吹出来。按道理讲，清洗空调的步骤和流程很正规，与坛子里DIY高手的方法完全一致，但为什么反而会变臭了呢？

经过一翻查找及分析，终于让我发现了根源所在。蒸发器脏了，上面有大量的灰尘和霉菌，喷入的泡沫清洗剂仅仅将其弄湿而已，剥离霉菌和除垢的效果并不好，且大多数有香味，最终和霉菌的臭味混合成了另类的臭。就象充满汗臭的衣服加了些香洗衣粉没洗净的那种感觉。只有将蒸发器进行彻底的清洁才能去除这种怪味。

空调管路的结构一般是：进气口＋空调滤芯＋空调风扇＋蒸发器＋各出风管路

常见的清洗方法是将空调泡沫清洗剂从空调滤芯盒处喷入，通过风扇转动送到蒸发器处。

空调风扇由于不同厂家设计不同，有些为散热效果好将电机转子裸露，有些则全包起来。裸露的易造成短路烧坏电机。另外调几档风量的陶瓷电阻（或晶体管）一般也会放在风扇和蒸发器之间的通道内，在很热的情况遇冷的泡沫清洗剂易损坏，因此在清洗蒸发器时最好能避开风扇和陶瓷电阻。

由于一般车子装蒸发器的蒸发箱位于中控台内部，想清洗只能拆中控再拆各通风管路，再拆蒸发器，一工程量很大，二费用不低，且拆后隐患很多，造成如车内异响等。除非是蒸发器漏，我是不想搞的这么大。于是就找了翼神关于空调部分的拆解图进行分析，设计出微创无痛清洗的方法来。

为此我准备了两套方案：

1.如果能拆开部分蒸发箱体，只要拆开的缝隙足够大，就直接用清水冲洗，用长柄毛刷刷干净。

2.如果无法拆开，就想办法通过风扇孔的位置，用软管伸到蒸发箱内对蒸发器进行清洗。此时需要找一种专用在空调散热片上清洗剂（既能有效清洁灰尘及霉斑又不会伤害任何零件）。最终用这种方法清理的

下面是翼神空调中控台内部空调部分的图片（未含出风管路），看着可能有点晕。

2、分解图（此次清理的零件是蒸发器14、蒸发箱下壳体33、空调风机21、可调风速用晶体管20）

风机21有三颗螺丝固定，一个接电插口，很好拆。晶体管20有两颗十字螺丝固定，一个接电插口，也很好拆。

3、下面是主角，要先了解下壳体33的主要构造，才能有针对的对里面的蒸发器进行清洗。注意它在风机安装孔和蒸发器间是有一段窄的通道的，晶体管正好位于狭窄的通道上，需要拆下来便于喷头的软管伸进去。

我第一次清洗时，只拆下风机和晶体管便结束了，因为没的找到合适的可喷入蒸发箱的工具，第二次小改打气喷壶才完成了清洗工作。

步骤：

1.拆手套箱，参见其他网友更换空调滤芯的帖子，方便的话顺便拆下阻尼器也行，不拆也无所谓。

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【图】换空调滤芯作业，自己动手，丰衣足食_翼神论坛_汽车之家论坛

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拆阻尼器，见下图发亮部分

将手套箱两端的挡卡向里挤，见下图发亮的部位，就会顺利拆下来。

2、拆手套箱下护板，有两颗塑料螺丝，注意观察清楚它的结构后，用平口螺丝刀撬下即可，结构很简单。此时下护板会顺利拆下来。

拆下来的下护板，有一层黑芯。。。

3、拆空调风机，如光线不好，可找个手电筒照一下。用十字螺丝刀，不要太长的，很短就行，我用的总长度也就5CM左右的十字螺丝刀。一共三颗螺丝，一个插头，还有一根透明软管拔下来即可。风机设计的很好，整个风叶都包裹着，将空调泡沫清洗剂喷上也不会造成电机短路的情况。我的很干净，这次只是擦了擦。

4、拆晶体管，有两个螺丝一个接电插头，非常简单，拆完发现有霉斑，有那种臭味，及时清洗一下，注意不要将电器部分弄湿就行。（那根透明塑料管再往里，黑色插接线头那个就是晶体管）

5、清洗蒸发箱作业。所需工具是改装后的浇花用喷壶一把，见下图。将铜喷嘴用钳子轻轻扭下来，找大约长40-50CM的空气软管连接起来。管子要软点，可以方便弯曲，以便让喷头能顺利的喷向各个方向。

我从阿宝找了专门用于空调室外机清洗的清洗剂一桶，2L装很便宜。有强碱性，由于是第一次用，为了解其是否对蒸发器的散热片有损害，我先用螺丝刀粘了一点原液，滴到拆下的晶体管铝制散热片上，大约一分钟左右有大量小气泡出现，上面的霉斑等也顺利分解下来，用清水冲洗后擦干，表面光洁的有化学反应的痕迹，说明效果良好。为保险起见，我此次清洗蒸发器只用了30几毫升，并渗了两三倍的清水。

为能清洗彻底一点，我又买了瓶空调泡沫清洗剂，就是各论坛常见的清洁空调作业那种。

下面是空调室外机清洗剂作用的截图

清洗步骤：

1.先装喷水壶装上清水，打压40-50下，将喷头喷射状态调成雾状，将喷头从晶体管孔或风机孔插到蒸发箱内，将清水均匀喷到蒸发箱和蒸发器上。也可调成柱状，冲洗内部灰尘及霉斑。

2.在喷水壶加入30-40毫升室外机清洗剂，并兑入两到三倍清水，混合均匀，打压40-50下，将喷头喷射状态调成雾状，将喷头从晶体管孔或风机孔插到蒸发箱内，将清洗剂均匀喷到蒸发箱和蒸发器上，静置5分钟。注意用手感觉喷头在里面的状态，不要硬性的旋转，可能会伤害到蒸发器的换热片。再用清水进行冲洗，可各个方向多冲洗几遍，水会顺着空调出水孔排出来.

3.将空调泡沫清洗剂从晶体管孔处喷入蒸发箱，泡沫从该位置溢出时停止喷入，静置15分钟，用清水冲洗一到两遍。

4.擦干此次拆解部分风道及管路上的水，装上晶体管、风机。打开四个车门，发动车辆，调至最大出风量，内外循环各吹10分钟，让管路及蒸发器的水份能充分吹干。

最后装上下护板、手套箱完工。

使用成本：喷壶12元，空气软管（向朋友要的），室外机清洗剂加泡沫清洗剂38元（还剩下很多，消耗成本也就5元），人工一人耗时2个半小时。

注意事项及补充：

1.有条件的可以用电子内窥镜，事先看看蒸发器脏污的情况，清洗后再观察一下，如有些死角可以多清几次。这次没买，所以在清理时试探着各个方向都喷一下，最终的清洁效果没有办法拍照片了。

2.室外机清洗剂不要用原液洗，看到喷壶那个铜嘴了吗？本来是铜黄色，现在都有点变色了，这还是兑了水后的情况，说明还是有一定的腐蚀作用的，所以对蒸发器的清洗一定要小心，万一搞漏就麻烦了，一旦需要更换并拆开中控台，就乖乖等着交钱吧。

自用该方法清洗完后，到现在再没出现那种臭味，而且至冷效果好了许多。