俗话说GTI不改。不如推下海。多少开始信誓旦旦说只开素车的车友被啪啪打脸后道出一句句真香。
这次小改让我见识到了一汽大众的偷工减料。真的是醉了。我这里一共有两处。刹车分泵和刹车皮。详细的问题各位车友可以看帖过后自己也去查下自己的车有木有这样的毛病。或者说通病。
回归主题。
这次小改其实主要是从外观方面切入的。但是机舱里我改了一个挺有意思的小东西。
是的。。就是这个小东西。。强化机油加注盖。。众所周知。。3代ea888机油口渗机油是通病。。不过貌似在这一代的gti上得到了控制。。
就是这个。原厂改进后的机油加注口。目前没听说过有7.5gti的车友反应说有渗机油的问题。那么问题来了。为什么还要装这个呢??
第一。B 木各。是的。BI GE。是真的好看呀。图片不太能看出来做工。全铝合金的精工组合件。第二。算是未雨绸缪吧。7.5gti最老的车也就开了2年吧。不知道以后会不会出问题。一汽大众这偷工减料的性格。我是真的怕了。
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接下来就是外观了。车刚回来的时候贴个了黑色的机盖。
其实还是很喜欢熊猫车的。但是因为沥青。虫尸。树胶。小石子等诸多原因。决定还是贴个膜。于是和媳妇商量了下。在电光灰和电光绿中做了取舍。顺嘴一提。我非常喜欢自己洗车。很享受自己洗车的这个过程。但是每次自己清理车上的沥青点的时候。真的太痛苦了。自从贴了膜。呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵。先来个PA。冲掉。直接洗车液洗车。冲掉。收水。搞定。随意送到洗车店洗。管你毛巾分不分类。反正擦的不是车漆。一点都不心疼~~~~后面绿色看腻了。就改回熊猫车。电光白加电光黑。
是的。放弃了电光灰。选择了骚气的电光墨绿。那颜色是真的骚气。
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百改降为先。看了挺多的方案。其实最开始的想法是直接kwddc的。但是只有一指。甚至还有车友是齐平的。有点太低了。家里的地库感觉会蹭。后来纠结来纠结去。还是选择了短簧。(好吧。其实就是Q。I。O。N。G)
开始定了套爱巴赫黑簧。卖家都发货了。我给退了。其中曲折就不说了。有点***。
后来硬是等了快一个月。等来了它。
清关真的等死人。。这里谢谢谭大令兄弟。。
大众原厂短簧。mubea代工。
虽然听改了大众短簧的车友说了舒适模式下舒适性会提高。但是真的没想到会提升会这么明显。之前一直都是个性化里除了空调标准。自嗨经济。其他全都运动。现在舒。。适。。成。。瘾。。
至于支撑提升。大众给出的数据是有20%左右的支撑性提高。最近没机去跑山。今天高速上运动模式稍微试了下。地板油加速。超车变道。出高速的时候进出匝道。支撑是有提升的。更稳了。后面有时间了肯定还是要去跑下山好好感受下的。
对了。还顺便强化下了塔顶部分。runtek的轴承。重量。一个顶原厂两个多。原厂拿在手上。哎。。感觉无f**k可说。光秃秃的卡在弹簧上。强化轴承上两层胶垫。本身用料也更扎实。不过倒是没人因为原厂塔顶导致车出问题的。这个东西可能我自己图个心理安慰吧。
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还记得开篇的时候说的两个问题吧。。本意只是换个ebc红皮。换个GD钢喉。换个模特的dot5.1刹车油强化下刹车。结果刹车一拆开。呵呵呵呵呵呵呵。
我车子只开了5000啊。。前轮左右分泵全部渗油。后刹车片直接出现碎块。渗油貌似是19款的7.5gti才出现的问题。车友群里已经有这样的案例。还不止一起。没想到自己也会中标。刹车片这样也不止我一个。后轮的短簧都没装。直奔4s店去索赔。4s店的小哥开始还和我说我们从来都没索赔过分泵。拆开一看。又叫大师傅来看了下。默默的拍照。上报厂家申请索赔。填进货单。
后来回改车的店只把后短簧和刹车片装了。钢喉和刹车油等索赔之后再说吧。
前刹车皮的照片木有了。囧。说说脚感吧。真的比原厂舒服太多了。更线性了。感觉重刹也更有力了些。不过关于ebc这个牌子。吹嘘成分的貌似有点多。去过再给我一次机会。我可能会选dixcel的刹车皮。哈哈哈哈哈。懂的人自然懂了。不过红卡钳配红皮。还是很好看的。
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DEFI的涡轮表和替换式拨片~~~
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至于最后一个上车的东西。。是我个人的喜好了。。
拓乐的7105卡垫+711x翼杆+五系卡垫。
关于这个行李架。双十一的活动真心给力啊!!!2530的行李架1820到手的。。穷改的真实写照。。
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最近revo在做8折的活动。打折券已经入手了。最近找个时间去上个一阶。目前就是这样了。改的都挺初级的。也都是是我自己想要改成的样子。不是因为看了谁谁的车改的如何如何而去模仿。只是单纯的喜欢自己的车是现在的这个样子。
理性改装。安全第一。也祝大家都安安全全上路。平平安安到家。