本打算自己换,但怕发动机下沉所以没敢动手。问师傅是否需要垫发动机以免下沉。他说:应该不需要,因为日系车很多都下沉不多,于是开始动手,谁知拆到最后一颗螺丝时发现动机下沉效多,于是着急忙慌找千斤顶顶住发动机。1个小时总算换好了,进入车内,启动,感觉世界都安静下来了,用"友趣安驾"一测,降到了700,虽然抖动没有达到优秀的200以内,但也很好了(毕竟火花塞、节气门等也会造成抖动),而且!!而且发动机的噪音降低了很多!对!是很多!真是意外惊喜!于是在和修理厂师傅探讨中得出以了以下结论和些许吐槽,先看图:
吐槽这设计,发动机重量大部分都在右边这机脚承受,所以才会有车友一年、两年就要换右机脚,而且只需要换右边;再就机脚胶虽然没断裂,但承受重量很大,胶老化疲软后就会造成发动机下沉引起抖动,抖动厉害,当然发动机噪音也会相应增大。所以在此给广大车友一些建议:当爱车抖动厉害或发动机噪声变大,都有可能和这有关系,当然换好些的机油也有效(本人换嘉实)大家可以考虑在保质期内去索赔更换或出保后自己更换(配件一百多),也许会有意想不到的效果!
正如这位车主所说,其实这是个通病。英朗全系从15到19款,都是用同款机脚,其中这个右侧机脚是液压机脚,特别容易受损。而且从外观上根本看不出来,跟这位车友一样,很多人也是用手机APP测试,明确看到"建议更换机脚"的建议,才半信半疑到4S索赔,结果却完美解决。比如前两天的这位车主:
注意这是全系通病,不管你的车开了多少公里,出现抖动大,噪声大,最先要检查更换的就是这个右侧机脚,别把问题拖到出了质保期。测试很简单,手机放在档把边,冷启动发动机,怠速静测2分钟就可以了。不需要任何外设,免费软件。