自从换了新脚垫后，吸尘器使用频率大大提高，车上用的吸尘器是多年前在山姆买的shark充电吸尘器，家用场景设计，只能220v充电，每次用完都必须带回家充电，改装车载充电非常有必要。

既然要改电路，那就把一直惦记的第三排充电一起改了，这样熊孩子在后面看iPad就老实了。

吸尘器充电座的位置：由于这款吸尘器靠自重接触触点充电，所以只能竖着放，因此只能放尾箱，还好占不了多大空间。
第三排充电参考了大神们的帖子，预留的位置很顺手，整体也不突兀，这项就直接抄作业了。

大概整理了一下思路：
1、本打算从中控台点烟器电源处接电，但中控台点烟器是常电，后来根据电路图改成接1号或者2号保险丝；
2、吸尘器充电加一路开关，不充电时关掉，避免过度充电；由于老艾电压波动比较大，要加稳压器，调节到跟原装充电器一致的电压和电流（涉及到吸尘器和充电座的协议，过程太折腾，就不细说了）。

总之，准备了各种物料：
1、1.5平方的双芯电缆，最大承受15A的电流，是大功率快充的基础；
2、点烟器插座；
3、DC公母头，解耦充电电源和充电座；
4、恒压恒流稳压电源，9-36v输入，14v/900mA输出，只有模块没有外壳，又另配了一个铝合金外壳；
5、保险取电器，不用破线，特别买了1.5平方线缆的；
6、带灯自锁开关，控制吸尘器充电；
7、冷压端子，负极搭铁用；
8、快接端子，现场接线用；
9、海绵胶带，给电缆包一层，杜绝颠簸路面产生异响；
10、买了些本田内饰卡扣备用，后来证明很有必要。

物料陆续到货，开工：
先用负载调试了电源模块，调好电压电流，吸尘器充电测试通过。

然后改线，该剪的剪，该焊的焊（为了安全可靠，尽量焊接），不能确定长度的现场施工时用快接端子。

最后拆车安装：
拆开左后饰板，卡扣位置如下图

拆开卡扣后拉开一条缝，够一只手臂伸进去即可。

第三排扶手处开孔，点烟器卖家的开孔器不好用，最后还是用宝塔钻搞定

折腾的穿线过程

最后看成果吧：

总结：过程折腾，成果显著，各项功能正常，熄火即断电，不用担心把电耗光无法启动。