2018别克威朗记录电池寿命、方向盘异响维修记录。
6年6万多公里，电池不行了？
刚行驶完50公里省道，熄火后电压12.2V， 一天后剩12V， 放着 2.3天，电压就剩下11.7V了，放5天 就只有11.5V 放7天就只剩下11.3V
检查了电池，好像一切正常。
原厂是这样的 ，德科，据说此前的是 瓦尔塔。
纠结换不换电池啊，查了一下 瓦尔塔要1100元，德科的要880元， 于是到汽车店检测了一下， 看 寿命还有49%， 内阻有点大了。 再用用吧。
方向盘 咯噔咯噔 的异响。
自己手缝了2个小时的真皮 方向盘套
转弯打方向盘时，咯噔咯噔 摩擦声 异响。比没故障前噪音大了很多。比较明显。 问了专业的 说是平面轴承 磨损损坏了，平面轴承是在哪里？ 往下看。
这是右前轮，看见避震器没？ 就在避震器上端。
右前轮，看见避震器没，
这是左前轮，。看见弹簧里面的橡胶套了吗，时间久开裂了。
避震器内的橡胶套，6年多开裂了，
看见没，避震器拆下来了，顶部的那个就是 平面轴承。中间是胶套。
拆了 平面轴承 的避震器 是这样的
看，这是刚拆下来的时候，右手食指的位置就是 平面轴承。
全新的是这样。
这是拆下来的，。
下面是新的，上面是旧的。
一新一旧。
换新后 噪音没了，转向也比之前轻了一点，至此结束。
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支持一下，15-16年底出厂的都是瓦尔塔的，17以后威朗开始降价了，没想到电瓶也简配了，AC德科的也行，主打一个价格优势
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