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维修保养篇，瑞风s3更换防冻液

1 31 发布于 2018-03-05 21:23:31 只看楼主修改帖子

   时至今日，小三四万多公里的里程也是该更换发动机防冻液了，下面楼主给车友普及一下知识。
   汽车防冻液又称作防冻液或者不冻液，全称应该叫汽车防冻冷却液意为有防冻功能的冷却液为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都会加入一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结，防冻液是防冻添加剂及防止金属产生添加剂和水组成的液体。它需要具有防冻性，防蚀性热传导性和不变质的性能，现在经常使用乙二醇为主要成分，加油防腐蚀添加剂水的防冻液。
  内燃车辆的发动机冷却系统是一个由气缸，夹套与水箱组成的液冷式密闭循环体系。冷却系统的工作状态直接影响车辆的正常运行及车辆的使用寿命。防冻液是内燃机循环冷却系统的冷却介质，主要由防冻剂，缓蚀剂，消泡剂，着色剂，防霉剂缓冲剂等组成。随着汽车工业的发展对发动机的性能要求也越来越高，不仅要求防冻液具有较低的冰点和较高的沸点，还应具有良好的金属防腐蚀性，以及对环境污染小或不污染环境。且有较长的使用寿命等等方面的综合性能。各国对此都做了大量的研究，不断推出配方专利和优良的防冻液商品。一些先进国家的防冻液普及率达到百分之百，国内防冻液的普及率较低是的防冻液相当数量是进口的，由于价格较高，一般用于进口车辆虽然近年来国产防冻液生产增加很快，但不少产品由于缺乏严格的质量检验和统一的检验标准，必须吸收国外先进技术并结合中国的实际，开发生产多功能的高效防冻液来满足日益增长的市场需求。下面上图喽

原车自带的防冻液一直没有更换过，房东说的容量刻度也到了最下线，我把小三开到朋友的店里，朋友说不加1点防冻液，我说全换了也没有多少钱，便决定全部都给换了，这样心里也安心点

开始拆下水箱的放水螺丝

用了三年的的防冻液放出来了

防冻液水壶里也给放干净

小三的原厂防冻液是红色的，车子换的也是红色的，听说还有很多颜色的防冻液

黄洞也有粉红色的，浅绿色的也有浅蓝色和棕色的颜色其实不是分辨的，主要因素，而是应该选择适合机械的品牌。要定期更换，或者添加防冻液

冰点零下18℃沸点103℃，正常情况下，防冻液的保质期也是三年到，今天为止小三也三年整了，所以这次也该换了

打开防冻液加注口

差不多十分钟左右，原来的房东液基本就放干净了，拧上放水口螺丝，就可以加入新的防冻液

新的防冻液加入中，这个过程需要小心翼翼，不能太快了

加注一点后，打响发动机，使得防冻液在发动机循环起来排除水管中的空气

多余的家住在水箱里，曾经为爱情过程中有时候

发动机运转一段时间，后排出空气后需再次加入

加速过程中可以用手捏水管，感觉血管中有没有空气了？同时也可以快速排出水管中的空气

多次排气，加注防冻液

这样排空气需要进行很多次

这不4L的已经剩下一点点了

等到发动机水温上来后，发动机风扇会工作进行降温，这样才能保证防冻液一直处在沸点之下，不会出现水温过高的情况

多的防冻液都加住在防冻液，水壶里了

可是当我把车开回家，以后发现防冻液的水管中空气并没有排完

于是楼主又找到饮料瓶放出防冻液，水壶中的防冻液准备加入到水箱中，再次排入空气

一直在冒泡，说明空气在排除中，这里提醒一下车友们别学楼主一次把防冻液都加在水壶里多的可以放在后备箱等空气排出来了，再加进去方便一点

这不防冻液又回到最下线了，看来又得去朋友那里补加了

经过反复几次牌，气死防冻液完全充满水箱水管中，更换过程才能算完成

盖上机盖我家的大白出来露个相占楼

【注释】部分资源来源于网络，楼主仅作为借鉴引用
楼主友情提醒一下，各位车友经过几次反复排气使防冻液完全充满水箱水管中，更换过程算完成了，但是也要注意在后来的一段时间内发动机防冻液的变化过程，如果发现严重缺少就要及时补充，防止发动机水温过高，轻则损坏水温传感器，重则导致发动机开锅，这样就得不偿失了，所以说自己动手有风险，且行且珍惜……
未完待续……