自创 森雅 热车 怠速低 抖动 及游动 的解决方法

    本人不修车，也非车辆研究所的，一切都是根据开森雅近4年的体会和自己动脑思考来解决 森雅热车怠速抖动这个情况。异于专家，学者和修车第一线同志的看法，甚至在网络上也无人提及。且雅友们目前 可能没遇到，但以后 很有可能会遇到。

希望对雅友有所帮助， 不对之处，还请海涵。

    森雅热车怠速抖动和游动，我看很多雅友在论坛提起过，且无答案。有雅友说清洗了 怠速马达，节气门，清洗了发动机，换了变速箱油 ，换了缸线，加了地线，换了火花塞，换了点火线圈，电脑查了没毛病，就差换机脚了，等等，反正是没有解决，所有发问的帖子都是无解，不了了之。

   热车怠速低抖动 和 冬天冷车怠速高 是两码事。

雅友大部分有意见的是冷车怠速高，尤其是冬天。

我对 冷车怠速高 的观点是： 冬天刚发动车时 确实有点偏高，但无碍，不算个事。况且 叔可忍婶不可忍时有解决的办法。加电阻办法 最完美。

也许我心态比较好吧。呵呵

    冷车怠速高是厂家设计的，所有的车打火都会高点，小排量的车更甚。 目的是寒冷的冬天油气加浓，易于启动。加快暖机时间。减少发动机磨损。 不赞成改装的雅友也是对的，你什么也不用弄，冬天热车2~5分钟，保证你一切正常，没有怠速上窜什么的。热车对发动机的好处是大大滴。

还有，换挡时转速会少许升高，这个绝对是好的设计，减少换挡顿挫。是车辆更加平顺。空挡滑行时，怠速也会在1100转左右，目的是防熄火，保证刹车和方向助力，也是好的设计。一点点油钱重要还是小命重要？ 呵呵

       等有些雅友开了几年森雅，就能体会我说的话了。

    言归正传，谈 热车怠速等红绿灯时，怠速偏低，低于750转，有时还会游动，方向盘抖动的事。

注意了，答案出来了。本想以后万一没职业了，去干个修车，当个秘籍啥的，现在还是贡献给雅友吧。

原因是：

1.主因：电瓶亏电了，但启动车还是一把就着，因此这问题比较隐蔽。也许老车 电瓶几年了，老了，（我的就是）。 也许你是新车，但夜里开着防盗器。而且开车少，里程短，还开音乐是不是？ 说你呢。 也许你车是昨天买的，但是车4s已经库存了几个月了。

我查了资料，怠速时，是电瓶向外供电的，所以电瓶亏电时，无法 精确 迅速 控制怠速马达，造成怠速低，上下浮动，车抖，方向盘抖动。

2.次因:机油加多了。机油高度保持在6 7成最好。每次2.6升，刚好2桶机油保养三次。当然不超上限对发动机也没啥损害的，只是增加了机械阻力，费点油，加速不猛而已。 

另外森雅推荐机油是5w-30， 请问你的机油是30的吗？我想在４ｓ店外保养的都是４０的吧。

３．概率很小的因素：汽油不合格。就这３个原因。 车撞坏的例外。

像清洗怠速马达，节气门，清洗发动机什么的，我认为无此必要。５万公里清洗下也没事，甚至车开一辈子不清理也没事，且对发动机没有影响。注意换挡转速别太低，２５００左右最好。机油用的好，发动机一辈子也不需要清理。我说的是对森雅而言，电子油门例外。

机油，机滤都用好点的，品牌保证的。价格贵点，绝对能省回来。我机油用蓝壳，以后打算用灰壳，一年保养一次。我一年也就一万公里。机滤用适合凯美瑞的品牌货即可。

老雅友了，本想隐退，但工作就是对电脑，无聊了就想上来看看。新雅友有问题就帖子里回复，我看到信封变黄就会尽量回复的，知无不言言无不尽。

热车怠速抖动的雅友，如果用我的方法没解决，对不住了，毕竟俺不是专家。

如果解决了，那么恭喜你。 也别忘了告诉俺一声，给俺个安慰。

放心，俺不会向您借钱的……