首先感谢版主和论坛兄弟对于更换轮胎的建议！
素车未做任何影响车辆数据的改装。
只替换了十周年前杠、倍适登B6减震桶。

因为没有升高打算，基本上车子算素车，而且轮毂本身个人很喜欢，也没有更换的计划。
目前已经开了一年半，2.5w公里，可能比较幸运，小马没有出现任何故障，开起来是相当顺手，
家里还有一辆17款指南者家享版，到现在也五六年，也是皮实耐用
唯一两次是路上前档玻璃被小石头打了一个小裂痕和台风坠物把车顶砸了个坑。走保险了。

素车原厂是255 70 R18，不做其他改动，不更换原车轮毂的情况下，最大可以更换285-65-R18的轮胎，
此时刚好与轮眉平齐，非常的好看！

原车轮胎没啥毛病，但就是公路胎不够帅，
另外还有一点就是容易打滑，特别是转弯，或者下雨天，速度一快就会划一下，
想来对于这么一个重物，原厂的轮胎抓地力不太行，所以一直想换个AT胎
但基本不越野，都是在市区通勤代步，
所以希望找一个偏公路取向，雨天不打滑，外观好看，价格便宜的
之前看的是KO2，从外观来说，真的没话说，
但我觉得太贵了，即使带公里数的二手也去到了1300左右
而且很多人说KO2的雨天防滑不够，所以也暂时不考虑
左右对比找了一张图看了看，选了固铂这款，内在没看，只是在外观和价格之间做选择。
每个人有每个人的需求，建议按照自己的需求和预算去选，不可人云亦云，需求最关键。

更换了AT胎之后，车子整体升高了2厘米，整理一些对比，可以参考一下：
驾驶感受：转向手感相对于素车略沉，但几乎可以忽略不计，以前较为轻盈，现在变得稳重。可能因为AT胎壁厚，车过减速带有点点硬，但是都在接受范围之内。目前胎压2.6。
油耗：油耗并未明显增加，换胎之后都用E-SAVE节能模式，市区快速路目测比公路多0.3个油，高速未上，但目测应该多不到1个油。
胎噪：胎噪好评，这个也是当前最满意的一点，这个轮胎没有夸张的纹路，用纯电在安静的路上特意试了几圈，胎噪基本上和原车没有什么区别。上了80km以上车辆的噪音就来自风噪了。
加速：换上AT胎之后，加速感不如公路胎，电机状态下，已经不能弹射起步了，目测现在零百至少少1s要到6.5s-了；发动机状态下中等速度，转速会比公路胎多100~200。
这里插一个点，之前有轮胎兄嘚说混动小马纯电在低速有顿挫，确实有，当时我怀疑是变速箱逻辑和电机匹配有问题，需要迭代，但是更换AT胎之后，这个现象就消失了，非常的顺滑。我个人猜测是因为原厂轮胎的抓地力扛不住车子的加速度和刹车。更换重且抓地力强的AT，这个车低速就很稳，当然损失的就是动如脱兔的弹射起步了，有舍有得吧
越野：正经没去越野，试了试门口的马路牙子，换了AT真的就是一点不带犹豫的，如履平地，以前公路胎可能还要蹭蹭，能明显感觉车要往上爬坡的发力，但现在是直接上，仿佛是一个小坑，驾驶位毫无感觉！
其他：轮胎不卡小石子了！！谁用谁知道

以上就是轮胎改装作业~感谢围观，点赞支持~