首先跟大家聊聊随动大灯吧（AFS大灯）。鄙人一直都比较喜欢关注百万级豪华（虽然买不起，但是偶尔喜欢幻想一下！）看配置单时，经常看到有一项配置叫随动大灯，感觉很稀奇，到底怎么个随动法，后来科普后发现，就是在大灯里面加了一套机械驱动装置，夜间行车转弯的时候，电脑根据行驶速度跟转向角度计算出一定数值，然后通过该装置驱动大灯向弯内转动，从而减少弯内的盲区。而普通大灯是直射的，且照射范围有限，当夜间汽车在弯道上转弯时，就会在弯道内侧出现“盲区”，如果弯道内有障碍物，坑洞、或者行人的话，就很容易出事故。尤其在高速公路匝道、弯曲的山路，或者没有路灯的路口比较明显。

这么牛逼的随动大灯看着是挺高大上的，但是缺点也蛮多，因为其结构复杂且控制精度要求很高，所以成本昂贵，维修保养难度也非常大，如果因为一点小事故磕碰到大灯了，只能整套大灯全部更换，费用高达好几万。

所以，后来车厂又发明了成本较低，而且简单易用的转向辅助灯（又叫弯道侧向辅助照明系统），就是在大灯里设一个专门用来照明弯道内侧的灯泡，左右各一个，向一侧转弯超过一定角度就点亮该侧的灯泡，从而达到辅助照明的目的。

很庆幸的是，咋们的DX7也装备了这项转向辅助灯，可能很多DX7车主到目前为止还不知道有这项功能吧，也不足为怪，因为原车那灯泡实在太肉了，如果硬要说原车大灯是蜡烛灯的话，那转向辅助灯就只能算是萤火虫了，再加上有些车主前排侧车窗喜欢贴深色的膜，那直接可以忽略不计。说到贴膜，在此强烈建议前排侧车窗不要贴太深颜色的膜，虽然看着B格是有了，但是安全隐患极大，尤其是傍晚下班高峰期，真的很难看清侧面的摩托车、电电瓶车或者行人，很容易发生事故。本人就亲身经历，晚上在高速上，由于无法通过后视镜判断出旁边车道车辆的准确速度，打了转向就要变道，可谁知后车刚好是在加速想要超我车，差点就撞上了，幸好我及时切回了原车道，吓出一身冷汗，回来后，直接用美工刀将后视镜旁边的车膜割出一个小三角，顿时感觉心里舒畅多了，侧面视线明显好了很多，当然B格也拉低不少，但是为了安全，忍了。要知道，在欧洲很多国家，以及香港、越南等，贴车膜都是法律明令禁止的。

为此，我订车前特意去4S店验证过，确认全系标配这项配置，这才让我更加坚定的选择了DX7，可提车后，我确傻眼了，那灯泡亮度实在差的可伶，也许是因为4S送了深色膜的缘故，但后来把车膜割了小窗也没见好多少，相当于这项功能就是个摆设了。简直让我无语，我穷，所以住郊区，很多路口都是没有路灯的，住的小区到了晚上很多路口也是熄灯的，经常会有些大半夜出来瞎溜达的人出现在路口，怪吓人的，所以比较在意这项配置。
很无奈，米已成粥，只好自己折腾了，于是动用各方资源，试了N种办法，均以失败告终，最开始是想要改成氙气灯，但去朋友修理厂却被告知，疝气灯功能通常在35W左右，你原车额定功率才21W，会带不起，而且氙气灯启动速度慢，可能方向已经回正了，转向辅助灯都还没完全亮起来，只好放弃。后来又在马云家淘了不少号称多牛逼的LED灯泡，不是虚标功率就是散光严重，均以失败告终。真可谓劳民伤财，没办法，只能面对现实了，为此一直对东南厂的不厚道充满着深深的不满。

直到近段时间，从车友那得知有人开发出了DX7专用的转向辅助大灯，这让我仿佛有种初恋女友回心转意，重回我身边的感觉。但惊喜之中仍带着点疑虑。还是二话不说，直接弄回一探究竟。
不是不知道，一试吓一跳，完全就是初恋女友满血真情回归啊，不带任何欺骗，为此，特发此贴以表心中满满的幸福感，同时感谢良心商家，几百块实现几万块的效果，牛逼，但原则是不做广告。。。

安装异常简单，（我可能算那种喜欢折腾，动手能力还行的吧），16个字概括就是扭出卤素灯，拔下插头，扭进LED灯，插上插头，完事。。
简单吗？？，如果觉得深奥或者还在数字数那就看图吧，图片比较直观。

然而写到这里让我忽然想到钱钟书先生曾经说过的，看一本小说，最精彩的部分，往往都集中在屁股上。
但咱们这里的屁股虽然非彼屁股，却是同样精彩。
 

最后发现图片还是不够直观，就从车上的记录仪上取了段视频，用暴风影音截了段动态图片（也是n年前偶然间发现暴风有这功能的，就像发现了新大陆，闲得**的时候就用来摘取岛国动作片精彩部分到群里发一发，广受好评）。

就先写到这吧，腿也麻了，大便拉完
实在太累啊，每天蹲厕所编辑一点点，好几天才弄完。
版主能精吗，能射的话我过段时间再跟大伙分享一下我的行车记录仪改装之路，不射的话，我只好发发岛国动作片了。