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帕萨特PHEV的使用感受
买车前我就有很明确的目标了，那就是新能源车。因为我觉得新能源车噪音小，省油还不限号。而我一直都有关注的上汽大众与时俱进，推出了混动型帕萨特PHEV，它兼顾了解决电动汽车的续航里程，又优化了燃油车的油耗问题。对于限牌的城市里，新能源车即解决了难上牌苦恼，又为减排节能做出了贡献。这正好符合我的要求。
接下俩就来介绍下这款车。中网的整体设计，还是大家熟悉的倒T形横格栅。镀铬的装饰条显得前脸棱角分明，中部位置为立体的VW标志，在灯光的映射下灼灼生辉。中网的一侧配有蓝色的pHEV徽标，凸显其特有的属性，对应右侧则设有隐藏式充电接口。大灯采用了LED灯，转向灯则为流动式点亮方式。我们司空见惯的雾灯为灯筒结构，在这里我们看不到传统的雾灯，取代它的是边缘C形LED，它即有雾灯的效果，又有日行灯的作用。
这是一种全新的设计理念，让人耳目一新。点亮后让人一眼就能辨识，为安全增添了一份保障。中控台的设计还是不改大众的风格，成熟稳重，但趋于保守，没有年轻般的激进。
方向盘为皮质包裹，不过略显单薄。中央贮物格内隐藏了点烟器和杯托的位置，让人看过去非常的简洁。后部空间比较宽敞，在这里我们还是能看到大众车底部凸起的部分，这种设计会让中间的乘坐人员感到局促。我总体感受帕萨特PHEV的优势还是很明显了，混动模式让你的选择更多。
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