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探险者亏电自己动手换大容量电池
2023年3月2日提车，这几个饱受电池电量困扰，终于下手亲自换了一个92A的AGM大容量电池。启停也好了。充电效率也高了，之前的理士efb 70A电池，跑高速600公里也只充电50%多，换了以后几十公里就充满了。希望耐用。
原来的电瓶
跑300公里高速下来才29%电量
拆下来的原电池
自己拆开塑料件，电瓶，露出安装位，这是为AGM92Ah的H8设计的安装位。
刚合适H8
找宝马的售后要了一个92安的AGM电池，600大洋
把电用到35%然后跑一段路试试充电情况。
跑几十公里电量就上来了，这效率比原来的强太多了
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最后编辑于2023-08-31 19:36:23
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来自于 重庆 2023-08-31 20:30:41 IP 沙发我的宝马5系原车就是这个电瓶，十一年了没有更换过，看看这个电瓶在探险者上能用多久吧
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来自于 北京 2023-09-01 09:02:42 IP
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来自于 山西 2023-09-01 14:20:33 IP
感谢分享
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来自于 北京 2023-09-01 15:35:47 IP
BMW
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来自于 广东 2023-09-01 16:01:13 IP原车的理士电池叫4s店检测了几次都说没有问题，其实就是充电效率太低的原因，导致一直电量低。每次投诉到厂家，就叫去店里检测，又测不出问题。跑一次4S店来回差不多100公里，多跑两次都够买电池了。有一个离家3公里的4S店，说我的车不是在他那里买的，不给索赔电池，说只能在买车的地方索赔，后面了解到索赔电池4S店要承担一半的费用。原来就是这么简单，没在他那买车。不想折腾了，就600大洋，自己出钱买个算了。省事。
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来自于 上海 2023-09-02 02:00:23 IP怎么这么便宜。
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来自于 上海 2023-09-02 02:02:34 IP电池可能批次有差异。我2年的车，电池一直好好的。还装了电动踏板，启停天天用。夏天开着空调启停还能工作。
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来自于 安徽 2023-09-02 12:46:55 IP新换的AGM电瓶这么便宜，是全新的吗？
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来自于 上海 2023-09-04 21:31:01 IP平时怎么用车的，会亏电？
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来自于 加蓬 2023-09-05 03:02:01 IP600这么便宜
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来自于 浙江 2023-09-05 08:36:43 IP
换了AGM的 里面参数要改 充电截止电压不同 电瓶充电策略设置，国产探险者电瓶减配成EFB（Flooded），国外标配为AGM，然而充电策略仍为AGM导致国产探险者的EFB容易亏电
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来自于 湖北 2023-09-05 15:08:16 IP这个更换后要刷数据吗？
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来自于 河北 2023-09-05 23:49:36 IP
如果一个电池的问题厂家都不愿意解决，福特也确实该退出中国
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来自于 四川 2023-09-06 16:50:14 IP
迟早都要换的
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来自于 北京 2023-09-07 15:12:34 IP我17款探险者，买了一个瓦尔塔H8 AGM根本放不进去，好在师傅车上有H7的，用改锥把下边沿子敲掉才刚好放进去，但这个瓦尔塔正负极和原来的是反的，正负极线又不够长，后来在淘宝上买了电瓶延长线柱才把这个问题解决了。不得不说改用AGM是绝对正确的方案。
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来自于 山东 2023-09-08 16:11:54 IP并联一个超级法拉电容并给电容安装遥控断电更爽
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来自于 江苏 2023-09-10 21:10:00 IP开多少公里换的电瓶？
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来自于 海南 2023-09-13 22:37:05 IP昆仑巅峰版已经到4s店了，AGM最近表现怎么样？
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