闲来无事，与网友探讨。
        我经常出去玩儿，以前在外做饭、烧水的时侯用气罐、户外炉，这两年森林防火查的越来越严，哪怕查的不严也和做了亏心事似的，干脆做了一套电源箱，从此和气罐拜拜啦！
        去年六月份我做了一套，但是，我第一次做没经验，箱子大了 。我经常单人单车出去，副驾驶的位置闲着，如果把电源箱放在副驾前面挺不错的，做好了电源箱一试，才知道长度长了3、4公分，放在副驾驶座上面吧，咱又舍不得，箱子挺沉的，不到二十公斤的样子，万一要把真皮坐椅刮花了，心疼，况且咱也不是仔细的人，放电源前先垫个毛巾、衣服啥的！
说说当初的想法：
       1、网上有卖户外电源的，小到几十安时，大到几百安时的都有；有小作坊生产的，有正规厂家生产的；
       2、作为户外电源的电池，铅酸电池（也就是汽车蓄电瓶）、磷酸铁锂、三元锂都可以 ，我最后选择了磷酸铁锂，至于为嘛选择了磷酸铁锂，这里就不多说了，有兴趣的网友可以上网上脑补。
       3、电源容量的选择。选择容量之前，把一些外出用的电器的功率大致算了算：
电热壶---800瓦
小型电饭锅---600瓦
电冰箱---40瓦（按运行、停机各一半时间计算，平均20瓦）
电热毯---40瓦
手机、音响、充电器等等不计
如果按一天一夜来计算：
冰箱40瓦/2*24小时=480瓦时
电热毯40瓦*8小时=320瓦时
电热壶800瓦*0.5小时=400瓦时
电饭锅600*1.5小时=900瓦时
合计2100瓦时=2.1千瓦时
       算起来真不少，要不房车的电源都是几百安时、甚至上千安时。因为冬天出去的时候不多，电池大了，箱子也大，所以思前顾后，选择了4块150安时的磷酸铁锂，大约1800瓦时的电量，通俗一点就是1.8度电。
      4、材料：
   （1）电池：4块150安时的电池，每块电池3.2V，串联起来3.2V*4=12.8V。

      （2）逆变器：如果使用12V的电器，直接用就可以；如果是220V的电器，还需要逆变器。我选的逆变器是1500W的，逆变器网上卖的五花八门，有一些小厂子出的虚标严重，一千瓦、两千瓦甚至八、九千瓦都有。

     （3）导线：从正电瓶到副电瓶之间选16²的铜软线（也就是从车的电瓶到我做的电源之间），从副电瓶到逆变器之间25²。我试了试，发电机输出到副电瓶的最大电流是85A左右，一般情况下从10A~~50A左右，但是85A的时候，线有点发热，问题不大。导线的长短和过流量有很大关系。我建议：所有电源线都选择25²，别在乎钱多钱少了，蝎子掉到裤裆里、爱咋蛰咋蛰吧！

     （4）附件：
箱子，后期换的透明箱子。

        双电瓶隔离器。 
        作用有几条：发电机不工作时，正、副电瓶是相互隔离的；发电机工作时，首先给主电瓶充电，副电瓶不充电；当主电瓶充满电、电压达到已定电压值的时候，才给副电瓶充电；当主电瓶没电不能启动车的时候，有个开关能打开，副电瓶的给主电瓶充电、点火启动。
其实，双电瓶隔离器对于有点电工基础的人装不装均可，可以设置一个开关或可插拔的安德森接口，不过要麻烦一点儿啦。

        库仑计：
        电源的计量表。采样器+显示屏组成

        磷酸锂电池保护板：
        具体原理我也一知半解，简单说就是防过充、防亏电，四块电池起到均衡的作用。

       电池连接板等所有附件都从网上定做。

        安德森连接器
        起到导线的快拆装功能，没有公、母之分。

       言归正传，上电路图：

组装过程拍的照片不多，干起活来就忘了拍照了。
组装电池。电池4块，用魔术贴粘在一起，用扎带固定。

接保护板

安装隔离器和库仑计

        箱子的接口：1、库仑计的显示屏  2、12V的电源接口  3、外接电源线两路，一路出线25平方电源线接逆变器，一路进线16平方接正电瓶电源，两路都安装安德森连接器，方便拆装。

      由于我手的原因，在箱子的外面装了提手，逆变器也装提手。

车上电路安装：从车上电瓶出线，一正一负，正极出来安装保险。进驾驶室从副驾驶前面防火墙进入，防火墙有一个套着橡胶塞子的预留孔。

       在副驾驶位置留置一接口，再从副驾驶位置到后备箱位置设置一路线，方便从两个位置都能放置电源箱。

这个6平方的细电源线是为了以后车内安装车台预留的。

电源箱放在副驾驶前面的位置

电源箱放在后备箱的位置

        以前大箱子的时候是这样的，逆变器、导线不用的时候都放在箱子里面，利索！可惜副驾驶前面放不下；现在逆变器放在箱子外面，副驾驶前面能放置下，再者对我有个好处，逆变器、电源箱分开拿，轻！不要拿正常人的身体状况和脑溢血后遗症病人相比，呵呵

        另外，电源箱插12V的插头时，车子一颠簸，插头容易掉落，后来想了个法子，又按了一个12v的活动插座，把一条橡皮筋穿上两段2.5平方铜线的外皮勒紧，完美的解决这一问题！

贴几张游玩时使用电源箱的图片

         写在最后：
        1、当时装这个电源箱时，思前顾后，我觉得，装多大容量的问题上，够用就行。容量大了，体积就大，咱的撼路者空间大小看你怎么用，如果长期自驾，再大上一倍也有人觉得小；
        2、为什么不买成品的户外电源，第一，觉对电气略知一二，都五十来岁了，也想通过组装电源试试手，有学的不扎实的知识好熟悉熟悉，要不然以后在外面碰上用电方面的棘手的事怎么办？第二，我前几年得了脑溢血，想锻炼、锻炼我的手。
       非专业制作，不喜勿喷！