为什么要折腾：1、因为是乐驰。2、因为是乞丐版。

如何折腾：改装升级不追求顶级，只要符合满足自己的要求即可（本人要求一向较高，所以改装的东西都是接近顶级的，表喷我呀）。

不满意的地方：

1、灯光不给力，影响安全。

2、喇叭声音太小，不能起到警示作用。

3、收音机杂音多，功能少，音响不给力。

4、没有开锁开关，着车时开锁不方便。

5、噪音太大。

对策：

1、灯光升级Q5双光透镜，加装原厂雾灯及灯光开关。

2、升级蜗牛喇叭。

3，更换标致307原车CD主机，升级全车六喇叭音响。

4，加装一键开锁开关。

5。全车隔音。

本帖既然号称史上最强隔音，当然帖子的重点就是隔音啦。乐驰车内的噪音主要是发动机的噪音和胎噪，以及车内的各种共鸣声音，由于前几种噪音实在太大，已经听不到风噪了……做隔音之前做了一番功课，汽车之家论坛里有很多车友都做了很详细的作业，值得参考，大多是做了四门、四轮、底盘、顶棚、后备箱、引擎盖及U型槽，我的车除了做这些之外，还做了很多车友都没有做的中控台，中控台是发动机和底盘噪音传入车内的主要途径，所以“要想全车隔音做得好，中控台隔音少不了！”

改装后感受：灯光自不必说，效果杠杠滴！比原车的“蜡烛”强太多，基本能满足大多数人（包括我）的需求，比宝马5系、奥迪A6的原车灯稍逊哈！喇叭听起来有一定的质感，车外的人已经能听到了，不过我对喇叭的要求不高，能不按就不按。音响升级基本也能满足本人（不是发烧友）需求，毕竟是六喇叭。一键开锁很好用，价格便宜量又足，谁用谁知道！全车隔音：本人是分步做的隔音，先做了四门，然后是底盘、顶棚、后备箱，引擎盖，最后做的是U型槽和中控台，可以负责任的告诉各位，只有做了中控台才对隔音有较大改善，不论是怠速、加速还是高速行驶驾驶感受已经有了很大改观，发动机的噪音被抑制的很明显，车速超80也能听到风噪了。不过这种改善只是量的改变，而不是质的改变（前提是以宝马5系作为标准，哈哈！），还是那句话，已经能够满足我的需求啦。

参考资料：

【说客】好车为何噪音更小？5招教你看隔音_汽车之家

http://blog.autohome.com.cn/article/12988.html#pvareaid=101530

【图】鸿篇巨制、庞大、宏伟的隔音工程。。。标题要长~顺便申个精~_乐驰论坛_汽车之家论坛

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-155-13297495-1.html

一楼发隔音作业，二楼发其他的改装。

四门，四轮，底盘，顶棚后备箱U型槽改装方法请参考上面的“舔穿钢板”同学的帖子地址，本帖不再重复发图，重点发中控台隔音。

四门做一层止震板，两层隔音棉，用手敲击车门的声音变得闷实，配合密封条的使用，使得关门的声音向着A6L迈了一大步，底盘、后备箱、顶棚，中控台等其他部分都是一层止震板一层隔音棉。

开始上图！

网购的部分材料，大片的止震板及新材料无味的隔音棉（后来还是觉得有一些气味的，希望时间长了会散去）。

密封条
送的工具

先拿后门做实验

一层止震板，一层隔音棉

密封条

效果

引擎盖还是很简单的！

前翼子板内衬

前轮装甲

后轮

底盘

猜猜这是哪里？尾门呀

拆中控，各种复杂，幸好咱有专业的团队，哈哈！需要注意的是不要拆空调管道、散热器、水箱什么的，也就是不要放空调的氟，也不要放水箱里的防冻液，否则的话会影响空调制冷效果和发动机散热，得不偿失！

这里是大家做U型槽时在车外用手很难够到的地方，拆开中控台以后，SO EASY！

拆开后开始做隔音，同样是一层止震板，一层隔音棉，这里用的隔音棉是我重发的带铝箔的。做的时候可以把止震板和隔音棉裁开，施工方便，止震和隔音效果不打折！

这张拆得比较干净！

乱七八糟！

本人亲自做的中控面板止震

这里也贴了隔音棉

A柱B柱C柱空腔填充，穷人的材料

用完的装甲

做好的后备箱