前阵子母亲就唠叨想回去老家看看她的兄弟姐妹，这不刚好放假假了，余是便把出发时间安排在了放假的第一天下午。既然要走亲戚，总不让小狐狸灰头土脸的，再怎么着也得给它洗过澡，余是便开上心爱的小狐狸到洗车店给它洗洗，沐浴过后小狐狸更加精神抖擞，太喜欢我这只干净的小狐狸了。

吃过午饭后，我便驾驶着我的小狐狸，带着父母去见住在南充的兄弟姐妹。由于我避开了高峰出行，路上车辆少，我便直接启用了小狐狸的辅助驾驶，用辅助驾驶开车别提多轻松，成南高速上的大小转弯小狐狸都能轻松应对，打方向后小狐狸还可以自动变道，无论是直线还是弯道行驶，小狐狸都让车子非常平衡的行驶车道线中间，看上去就是一个有着多年驾驶的经验的老司机。

我使用小狐狸三年来，平时也比较关注电耗，基本都是初咋略计算，但为了给小狐狸的续航做过总结，这次认真的记录了出发前后的数据，去程消耗续航310公里，实际行驶里面266公里，续航达成率为85.8%，在冬季在高速，试问除了极狐阿尔法系列，谁还能有如此优秀续航表现。返程时由于长时间堵车，加上路面湿滑，还伴随着小雨，整体表现差一点，返程续航达成率竟然也达到了70.45%多。最让人惊喜的往返近580公里，用车成本也就1张毛爷爷，其中高速充电高达68块，这样算下来每公里还不到0.17元。

我母亲是做啥车都晕的人，但这次做小狐狸去南充看父亲的兄弟姐妹们却没有晕车，事后进行仔细分析：首先是小狐狸的辅助驾驶的功劳，经过多次OTA升级的小狐狸的辅助驾驶水平明显提高，算法更优；其次是小狐狸的空间大，我母亲一个人可以很舒服的睡在后排座椅上。由于母亲没有出现晕车的情况，这让我们的旅行变得更加轻松愉快，因此我也暗下决心以后都父母多出去走走看看。

其实当然购买新能源汽车还是非常谨慎，主要考虑车辆的续航、车企背景、安全性能、车内空间等多个方面。在21年续航超过700公里的屈指可数，最终选择了由北汽背书的这只小狐狸，就目前900多天4.6万公里的情况来说还是比较满意的，如果让我按百分制给它打分的话，我给小狐狸打90分，另外10分扣分主要在车机运行速度上。