通常情况下轮胎对调是为了保证轮胎最大的使用寿命,但前后轮胎对调不是绝对的,看跑路况而定,建议一般轮胎如果路况可以的话,2万公里多一点前后轮胎对调即可,轮胎对调的正确方法:根据车辆的驱动形式不同,轮胎的换位方式也各不相同,(1)前轮驱动车辆:将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后,(2)后轮驱动车辆:将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前, (3)四轮驱动车辆:前后左右轮全部交叉对调,即左前调至右后、右前调至左后、左后调至右前、右后调至左前。
边车轮轮胎磨损相差较大,使方向盘被拉向一边,通常可以采用轮胎换位的方式来处理。为了解决方向盘被拉向一边及延长轮胎使用寿命,汽车在行驶一万公里后,即应对轮胎换位。
一般情况下,基本2W-3w公里就可以考虑做动平衡和倒换轮胎了,2W公里左右就可以考虑做动平衡了,综合一下,倒换轮胎的时候,动平衡一起做了更佳!四轮定位再做做更是放心(轮胎发生磨偏的时候建议做做)!至于定位间隔没有一定的时间或者公里数,在于开车情况,没事不要做定位,有问题才做。轮胎倒换顺序要分定向和不定向轮胎,建议参考车主手册,不定向轮胎一般是前平移到后,后面交叉换到前面。
基本1到2w公里就可以考虑做动平衡和倒换轮胎了,但是推荐不用那么频繁,2W公里左右就考虑就可以了,倒换轮胎的时候,动平衡一起做了最好!倒换顺序按照车主手册来,非定向轮胎基本是后面交叉到前面,前面平移到后面。四轮定位两三万再做做更是放心,如果发现吃胎、跑偏一定做做四轮定位!如果车辆轮胎磨损正常,开车正常基本不需要做定位。
一般没什么大的问题,可以考虑延长一下。两三万公里也可以考虑做一下动平衡,或者是导换一下前后的轮胎,一般是交叉,前面平移方法,具体参考车主手册。如果发生跑偏的现象。就要做一下四轮定位,定位两万左右一次可以。
通常通常一两万公里就可以考虑做做动平衡和倒换轮胎,倒换按照手册来,前平移后面,后面交叉前面,但是家用的车辆,我们可以延长到两三万公里,具体根据自己开车的情况来决定。强迫症的可以按照厂家的要求。一万多公里做一次更好。如果发现车辆有吃胎跑偏的情况。一定要做一下四轮定位,定位可以间隔2年一次。
你这个情况,一般情况下,轮胎对调大概在30000公里左右,考虑换一下了!
为了让汽车的前后轮胎磨损相对均匀些,一般车子在跑到两三万公里的时候,建议进行一次轮胎的对调,对调方式是是前后轮交叉换位,外面的维修店就可以换位。
两万公里可以考虑对调换位的,轮胎换位的目的 就是让前后轮胎磨损的时候更均衡一点的呀,因为一般前轮磨损严重,换位要前后交叉换的
汽车的轮胎换位大概是在车子跑了2万公里左右的时候比较合适的,换位的话一般选择是前后交叉换,目的的话就是让4个轮胎都磨损的更均匀一些。
一般,3万左右,就把车子的前后轮对调,5~6万公里换轮胎。具体还是根据自己使用轮胎磨损承度来判断。轮胎换位其实就是为了使四个轮胎的磨损达到一致性的要求,达到轮胎的的使用寿命。这样轮胎从车上卸载下来过后是需要做一个动平衡的。
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯