因为工作原因，上下班通勤的成本越来越高，和家里人商量过决定入手一辆电动车。
在试驾过了几个电动车欧拉，小鹏G3，比亚迪，最后还是折服在ID3的呆萌外观之下，谁让它的设计男女通吃呢。
ID.3的外表看起来小巧，有种小圆胖子的感觉，谁叫我也是外貌协会的一员呢，整体设计外观真的是符合我的审美观念，车尾巴造型也是小巧时尚，还有这个轮毂停着的时候没感觉，起步慢慢转起来的时候特别好看。车内的氛围灯在晚上开车时候也具有感觉，加上全景天幕，整个车内的氛围满满，非常浪漫~
虽然看起来小，但是里面的空间是真的大，不管是前排还是后排空间都很大，180的大高个子坐进去也不会嫌挤，后备箱空间也赞一个，非常大，对于用来代步的电动车来说这个空间足够了。其次就是驾驶感觉，试驾过很多种电动车，ID.3开起来的感觉让我觉得跟油车的区别很大，油门踩下去动力来的很快，提速快超车基本毫无压力，转弯的时候也很平稳但是ID.3的刹车比较软，制动距离有点长不知道是不是电动车的通病。ID.3的智能语音系统也很灵敏，刚接触到ID.3的时候我连空调都不会开，没有传统意义上的控制面板，让刚提车的我一头雾水，琢磨了好一阵子。好在有个语音系统还可以用用，一些基本功能都可以语音操作。
祝自己提车快乐以后成为电车一族！

不知道从什么时候开始，油价可谓是节节高升，一次降几分，一下子却涨几角，属实让人有种开不起车的感觉。所以，这次换车的时候，我和老婆也是毅然决然的选择了纯电汽车，一方面能给自己的钱包节省点，另一方面也能为提升空气质量做一点贡献，还是非常有意义的。我的购车标准很简单，价格不超过16万，车型小乔巧，实际续航300km以上。结果一看，符合标准的车还挺多的，但是试驾之后还是选择了上汽大众id3。
原因很简单，一方面是实用性，包括续航里程的真实性、车身安全性、驾驶体验等等，自己感觉舒服才是最重要的。另一方面就是平台了，大众实力还是非常值得信赖的，尤其是ID3获得了中保研碰撞测试全优成绩。终于在春暖花开的3月喜提了我的爱车“小三”哈哈 接下来就从我个人感觉的优缺点简单说一下我的用车感受。
先说说优点：
外观时尚有动感给人一种憨憨的感觉,感觉比同价位的海豚啥的更大气
1、用D档（有D和B)，油车换过来两三天就适应了（唯一需注意是刹车前段行程长，动能回收增益不明显，俗称刹车软）
2、底盘真的很好，特别是过减速带能很好的过滤颠簸；还有后驱的提速不得不说确实很爽
3、半自动驾驶可堪一用 
4、这个尺寸，别看外观感觉很小,内部空间确很大，纯种电车 
缺点：
1，两个车窗升降健是真难受，老容易误触切换键竟然只给声音提示，也没个振动 
2、触控的中控真不如旋钮和实体按键好用  3，续航不满意，这几天比较热开空调的话，电耗16-20取决于驾驶暴力程度。另外为了保护三元锂寿命，续航还得掐头去尾，估计两百多公里就得一充。我地下车库没法安桩，只能用商电，每周一充，粗算每公里三毛钱。