重庆王子 2020/04/08 16:29:30 发表在 60楼
真正的专家是那个风电工程师。我是这样理解的,比亚迪的技术相当于自己有三个苹果,理想东拼西凑搞出来一个苹果,现在大家争论的是一个苹果好还是三个苹果好。
锂电工程师 2020/04/06 12:44:22 发表在 14楼
本田即将引入国内在插混,在明明有现成的驱动连接轴的情况下,为什么高速也仅是发动机并联驱动?而且仅占5-6%,难道他们的工程师团队没有反复测算、论证、验证?连普通人都知道的道理,他们不知道?所以,你们还咬着高速直驱经济的观点,是错误的,经不起实践检验的。如果高速直驱真的经济,本田不用直驱?而为什么它高速也是接近100%电驱(94%以上纯电驱)?5-6%才用发动机来辅助并联合力驱动?本田深耕混动几十年,没有普通外行人懂?白混了?
依你的逻辑:本田最NB最聪明,其它厂家都是***?感觉莫名其妙啊。。。
锂电工程师 2020/04/07 08:12:49 发表在 21楼
很遗憾的告诉你。理想本月OTA升级四驱性能。升级后的四驱性能非常强悍!
锂电工程师 2020/04/07 12:57:14 发表在 39楼
是的。理想正常高速油耗约9.5L,高速不是它的经济区。我们大部分市区低速时,油耗就更低!平均油耗约7L。
锂电工程师 2020/04/08 18:24:51 发表在 61楼
好的,希望比亚迪千万别丢掉机械变速箱,在发动机直驱的路上越跑越远!日产马上引进四个型号的增程式,同样直接舍弃变速箱!而且号称更节油更好用!吉利近期也变脸违约不与全球顶级变速箱厂合作了,李总应该是看到了变速箱厂没有未来!
重庆王子 2020/04/09 14:25:33 发表在 66楼
自己有了,要丢很容易。但是如果自己没有,想要加一个呢?会不会难一点?
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