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21款新英朗1.5L,在过弯或减速带甩尾怎么解决。。。
1 32 发布于 重庆 2023-05-28 11:40:38 只看楼主 热门标准
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车也有2年多了,总体来说用着还是不错的,从新车提回来的时候没注意,有一天突然发现城市过弯遇到减速带或者坑洼路段的时候,后悬架就会甩尾,就在那一瞬间感觉车不听使唤,经过一年多来研究解决这个问题伤透了脑筋,本以为加装平衡杆可以完美解决,从去年到今年也和几个英朗车主讨论过,加装平衡杆确实可以缓解甩尾等现象,但是还是有轻微的甩尾,只是比之前要好一点,前几天看到一个帖子是日系车,帖子里是这样说的因后悬架竖向拉杆强度不够也会造成车辆甩尾(具体我也不知道是那根拉杆),就目前行驶状态高速过弯侧倾要小点了,总体感觉高速支撑性还不错,但是城市路段或者省道急弯过减速带后轮还是有点不受控制。现在目前有两个可以参考的办法如下图片,我知道这个是英朗的通病,就不要说通病无法解决,我始终相信解决的办法比问题多,所以现在请各位英朗车主及各路专家各抒己见通过你们自己的用车感受和比我专业的知识能彻底解决这个问题,为谢!!

第一种原因:原车这根应该是稳定拉杆吧,专业术语我也不懂,就是这根拉杆,我的感受就是:是不是这根材质因为是塑料的,过弯遇减速带或坑洼的时候,因为轮胎压到减速带的瞬间带来的冲击力导致这个塑料件变形,造成后悬架纵向支撑力不足造成的甩尾,换成金属的会不会好点。

第二种原因:英朗这车在同级别里不得不承认后排的舒适性还是比较不错的,是不是因为保证舒适性后悬架减震弹簧过长,回弹行程加长,忽略了底盘的稳定性,加上过坑洼路段的时候来自轮胎的冲击力导致后悬架不稳造成的,加装弹簧缓冲胶能不能解决

这是去年加装的后顶吧

这是去年加装的后梁结构杆

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