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14代皇冠2.0t底盘加强改装贴
好久没有发帖了，这次为了自己的爱车可是改了好几样底盘加强件，效果对于我而言确实有非常大的改善，1个月里一共改装了：1.CUSCO前顶吧，2.游客2GR底盘7件套，3.RC350前翼，4.雅马哈前后阻尼杆。反正是一个一个加强的，试试效果的，现在放在一起感觉还不错，推荐想改的车友试试，下次准备换套避震，到时候再发作业给各位车友
1.CUSCO前顶吧
首先是cusco的前顶吧，原本想买游客的碳纤维前顶吧，可惜没货要等好久，退而求其次选择了这款cusco，说实话顶吧这玩意带来的感受不大，心理作用大于实际意义吧，看着挺装b的哈哈，另外据说顶吧的主要功能还是以加强车身刚性为主，发生事故能增加安全度
2.皇冠2.0t游客7件套
这个就是皇冠的2.0t底盘加强7件套，由于14代的新皇冠配备了黑桃A加强件，和游客的2号杆有着相同的作用，所以新皇冠就是省去了2号杆的8件套，变为新皇冠的7件套了。另外需要注意的是2.0t的皇冠和2GR的后桥是一样的，所以图中红色圈内的加强杆是专配给2.0t皇冠和2GR使用的。2.5的会比图中的更长一点。
在装1号加强杆，作用于方向机的两头
我装的这个是简化版的1号杆，由于之后要为装RC350前翼预留孔位，所以用的是简化版的，原版的1号杆据说指向性会更好
连接差速器的加强杆，安装时稍微要费电力
代替原厂的加强杆，比原厂要厚实的多
尾端链接下摆臂的加强杆，小东西有大作用
这个因为有衬套，所以最好是平地安装
后桥6根加强杆的全图照，另外提醒各位，后面有四个孔位是有衬套的，安装时最好是四轮落地安装，如果没有条件的话，可先上螺丝后再落地拧紧，这样衬套就不会扭曲了，这个7件套记得一定要做衬套复位或者直接落地安装，不然效果会大打折扣的，另外扭矩最好也按照要求的来。
3.RC350前翼+雅马哈阻尼杆
RC350近照上样，分量还是很重的
雅马哈的前后阻尼杆，别看东西小，掂在手里还是很有分量的，主要功能是能过滤一些路面的碎震
这个是原厂14代皇冠2.0t底盘前部的近照，看到红框里的加强杆了吗，这个就是2.0t专属的，同为14代的2.5是没有这根加强杆的，赚到了哈哈！
这个就是2.0t专属的加强杆，其实分量也挺重的，但是有了雅马哈的阻尼杆，你就可以退休了。。。。
雅马哈阻尼杆替代原厂的加强杆，然后还是RC350前翼的上样照
整个前部装好看上去还是很充实的
总结一下各位，整个装的过程还是挺折腾人的，这边要感谢一下叮咚的老板和他的徒弟，在装前翼和阻尼杆的时候真的是装了一上午没停过，这边要说一下的是涉及到衬套的地方一定要记得复位或者落地安装，如果师傅实在不懂衬套复位是啥，就费劲点落地安装吧，这样衬套也不会移位了，另外现在开起来的感觉真的是爽啊，尤其是方向盘特别紧凑，指向性比以前更精准了，另外平时开开的话不要指望有什么太大的变化，只有当你在激烈驾驶或者高速行驶的时候才能感受到7件套给你带来的快感
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