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常见车辆的的通风和空调系统概览
今年夏天大家都知道了，是一个40度常温的夏天，大家车子的通风和空调系统是个什么样子呢，冷气是怎么来的呢，就给大家展示一下。
这是空调通风系统的风量循环示意图：
“内外循环“选择空气，经过“鼓风机”，将气流吹过“制冷蒸发器”及“暖风蒸发器”“PTC加热器”获得所需要的温度，再经过管道选择，从除霜风口进行风挡玻璃除霜，或者从出风口进入车内循环。
空调，通风系统的结构示意
制冷空调系统和常见的家用空调一样的原理，也有一个排水口哦。
制冷空调系统在车辆的安装位置示意。
制热暖风系统的循环示意，暖风是依赖于车辆的发动机散热系统而存在的，将经过“发动机水套”加热的高温冷却液导入“暖风水箱”，如果选择加温或除霜，则循环建立，如果不需要，则关闭控制阀，高温冷却液不经过“暖风水箱”循环，一般的车上为了补偿刚启动车辆时还没有高温，在暖风水箱处也安装“PTC加热器”使用电致发热。
节温器的作用是用来打开或者关闭散热水箱的水道，当车辆刚刚启动时，冷却液温度不高，这时关闭散热水箱水道，尽快提高发动机温度，等发动机正常工作冷却液温度上升后再打开水道进行循环散热。一般节温器的开启温度在82℃到88℃。
冷却风扇实物图
空调压缩机是由发动机通过皮带带动的，由专用离合器控制转与不转。
新智跑的中网散热器部分，前边小一号的是“空调散热器”，后边大一些的是“发动机散热器”又称发动机水箱。如果是带涡轮增压的发动机，则在空调散热器的上方还有一个涡轮增压专用的“中冷散热器”。
换一个角度看一下。常见的轿车，SUV都是如此布置。
常见发动机舱的空调管道路由，这是新一代智跑的。
在副驾驶座前部脚窝上部的鼓风机电机，就在手套箱的后边。多数经济型车辆这个位置都是这么敞着的。
就这么敞着，当然，就算你用手摸，12伏电压也不会把你怎么样。
空调滤清器就在手套箱的后边，拆下手套箱就可以更换了。也有部分车型不在此处，多数不如这样布置方便。
空调滤清器位置，注意看箭头朝向，这也就是气流的方向。
以18、19款新一代智跑的自动空调电路为例：
新智跑自动空调的电路图（1）
新智跑自动空调的电路图（2）
新智跑自动空调的电路图（3）
新智跑自动空调的电路图（4）
常见车辆的通风和空调（冷风，暖风）系统就这个样子了，大家在使用制冷空调时最好做到停车前提前几分钟关空调，这样可以用气流将“制冷蒸发器”吹一吹，避免停车后因为蒸发器表面温度低而结露冷凝水。如果经常结露，有可能会在冷凝器表面及管道内壁产生霉斑，随着气流循环，经呼吸损害人体健康。
只要使用制冷空调，就会产生冷凝水，这些冷凝水是由专用管道从车底排出的，所以车底的排水口一定不能被堵了。
只要使用制冷空调，就会产生冷凝水，这些冷凝水是由专用管道从车底排出的，所以车底的排水口一定不能被堵了。
做底盘装甲时别喷的堵上，常走烂路的话每次保养时看一眼。
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