时间总是在指尖悄悄的流走，在不知不觉里提车也有一个多月了，虽然一个月在岁月的长河中并不算多，但一个月足以让一个人养成一种不同的生活习惯。而现在的我也在IA5的陪伴下养成了另一种的习惯，也可以说是一种依赖，就是那种去到那里都要开着它的，即便是不到500米的路程也必须开着，这就是它给我带来的改变。开了一个月也有了一些不一样的感触，也在今天来分享一下，希望能给大家一些些帮助。
先说下我对它比较满意的点，除了接近510KM的续航里程外，其次的就是它的安全性能了。
我列举下它的主被动的安全配置吧，有ABS、EBD、ESP、刹车辅助、主副驾驶气囊及侧气囊、胎压监测、后排儿童安全座椅的接口等等，其实这些东西能提升驾驶的安全性，也能让自己的家人更安心。再看看辅助系统方面：有定速巡航、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像等，能减轻驾驶员的精力消耗，能让驾驶员能应付各种不同的用车场景。
再一个满意的点就是这个车的内饰和行驶质感方面了，内饰基本没有什么硬塑料，座椅也都是皮质，也比较厚实，坐上去很舒服，很软。再加上这车的底盘调教的相对比较软，所以在经过坑坑洼洼的路面也不会有什么颠簸的感觉，另外车内的静谧性很好，基本没什么噪音，所以在车内的人员乘坐感是比较舒适的。
再说说大家比较关心的问题，就是满电的续航里程和充电的速度。续航里程方面没有完全开到一点电都没有的情况，最多还剩下百分之十几就去充电了，而这个时候也已经开了四百多公里，要是完全开到没电的话应该和官方的数据（510KM）差不多了。充电的速度也蛮给力的，从30%-80%也只要开不多半个小时，跑长途充电也不会耽误多少的时间。

看看这个车后排啥配置，真皮座椅，中央扶手箱，后排出风口，以及还有前排座椅上的那个小网兜，难怪家人宁愿坐后排也不愿意坐副驾驶，这下我总算是明白了
最后一句话总结：IA5这个车我觉得完全是可以靠颜值吃饭的，可它偏偏却要靠实力~