凯迪拉克高调宣传电动凯雷德，说实话国内市场还没有真正体验到美式全尺寸SUV的独特魅力。中美两国有很多相似之处，汽车用户的口味也比较相近，更大一点总是好的。

凯迪拉克发展至今有可取之处，敢于引进新车型是其中之一。造车新势力的崛起对二线豪华品牌的冲击是最大的，未来二线豪华品牌阵营必然会有厂家彻底出局。如何应对冲击？在我看来二线豪华品牌的生存之道就是必须拿出别人拿不出来的产品。美式全尺寸SUV是美系二线豪华品牌独具优势的车型，与其还在纠缠你有我也有的市场竞争，不如玩我有你没有的降维打击！

去年凯迪拉克玩了一波凯雷德舆论宣传后就没有下文了，很可能就是在等电动凯雷德发布。对于国内市场，电动凯雷德显然更加符合中国国情。不仅如此，未来电动凯雷德的主要市场甚至不在北美，而是在亚洲的中国，因为只有中国才能消化电动凯雷德的产量。电动凯雷德国产化，就可以杀入70万售价区间，与国产宝马X5价格重叠。凭借电动凯雷德的数据优势，弥补二线豪华品牌不足，我认为国产电动凯雷德是完全可以与国产X5平分秋色的。需要注意的是，国产X5的月销量已经逼近万台大关，这是出乎市场预料的，也说明70万元市场空间是极具潜力，不能让宝马一家吃独食。所以国产电动凯雷德，我看这事是靠谱的！