路旁的花草树木也都茂盛生长来迎接着，享受着这个舒适的季节，夏天真好，出游真好。简朴安静的民宿果然能够带来很多舒适的体验。昨天的惊喜和期待还没有完全消散，而今天又有了新的小确幸。

和女朋友的合照，她的开心都要溢出屏幕了，比起她，我就明显逊色了些，主要是因为我平时也不怎么喜欢拍照，所以表现得有些拘谨。玩乐的第二天更多的是在民宿里面了，毕竟这里的风格还是和都市有很大的区别，对于我们来说充满了新鲜感。很神奇，科技在迅猛发展，但是也不乏改变我们对于最质朴简单生活的向往。

草地的颜色竟然看起来有一点明亮，喜欢这个色调，温馨治愈又充满希望。我们竟然没有带上风筝，感觉有点遗憾，这样的环境不冷不热，迎风跑起来应该会很舒服。

民宿的屋内屋外都有风景。走走停停，开心的时间总是过的很快，她感慨，现在生活的节奏很快，我们平时的工作也都比较忙，这样闲暇的时间太少了，因此很珍惜出门的时光。而拍照也算是最好的记录了。我们和朋友两对情侣一起来确实挺好的，互相帮忙拍照，尽量留下最快乐的我们。

一出门就释放自我了吗？早知道我把你关在车里不放你出来，就让你和帝豪相伴了。我可怜的头发，就这样惨遭蹂躏了。

是时候“复仇”了！好吧，言语再凶，也敌不住喜欢从眼睛里冒出来。

青灰色的亭台楼阁。安静不动，故事却生动。我觉得和房子相似的存在，应该就是车了，当然不是指的金钱和物质上的意义。而是，房子和车子，似乎都能给人带来心安和归属感，回到家里，回到车上，都用回。而车子则更像是移动的小家，能够带你去到很多想去的地方。有了智能系统，音响，空调，车子才有了更多的属性，不再是简单的交通工具，它聪明，热闹，明亮，活力满满，它是好伙伴。来谈谈我的帝豪。

当时就想着上下班买来代步，一直在网上看了看，还比较了逸动，硬朗，朗逸，最后还是选择了它，同为国产的逸动来说，相对之下逸动的1.4T确实动力上要比4代帝豪要强，毕竟发动机不是一个排量的，而且要贵上1万多，变速箱的话觉得CVT还是可以的吧，英朗的话这个价格也差不多落地了，就是相比之下硬朗的配置不高用料也不是那么好，而且保值率也不高，朗逸的话这个价格还是只能买个低配，所以说最后选择了吉利第4代帝豪，相对比其他3辆车来说，吉利第4代帝豪性价比来说是最高的了，4代帝豪内饰非常的干净整洁，内饰用料来说是非常不错的了，做工精细，外观也是做了很大的改变，给人一种焕然一新的感觉，总体来说是非常不错的，最后做了贷款，把他拿下了，贷款是免息的，比较合适，总体来说还是物有所值的。

动力方面感觉平时城市路段表现还可以吧，相对来说起步的动力不是那么强，中段加速还可以，毕竟是小排量自然吸气嘛，动力肯定没有那么强，高速来说跑个120还是很稳的，就是超车动力相应相对来说没有那么快吧，对干不追求太强动力的人来说是可以的。

操控来说可以，方向盘略微是有点沉，但是对于我来说刚刚好吧，本人比较喜欢沉一些的，感觉会有安全感底板还是挺不错的，可以说10万以内的车相当不错了，跑高速120也是相当的稳定

关于油耗在提车之前看到车友圈和车友群内好多人说油耗很高，也有说还可以的，自己开下来感觉还好，没有那么夸张，前些日子提车之后跑了100多公里的高速和50公里的市区路段。表显是8.8个左右我感觉还能接受吧，在跑跑高速应该可以降到七个左右吧，那些说十个多的估计都是在市区路段吧，我开车是轻踩轻放的，每个人的驾驶习惯不同可能会因为这样产生油耗上的差异吧，目前行驶了2000多公里了吧，目前8.5个左右，快故首保了，估计做完了还能降下来一些

我看中的是这款车的外观和内饰，给人一种年轻的感觉，估计大多数年轻人都能够喜欢，发动机变数箱也还可以吧，也希望能更近一步，毕竟也是不到10万的车，平时代步什么的绝对是够用了，价格也还可以，能接受吧，对于我这种刚上班不久的人来说一个月还1000多的月供还是可以承受的，油耗方面也可以接受的，并不是那么费油，中规中矩吧，动力方面来说可是可以接受的正常代步是没啥问题的，性价比还是比较高的，这个车的内饰真的是同等价位相对来说较好的了，不得不说国产车的内饰确实做的好，用料也是相当的不错了，做工也是很精致了，外观上也是有了新的改变，改过后相比上一代真的是好看不少，并且也是采用了BMA架构了，还有就是感应后备箱挺好用的，有时候搬东西没有手来开后备箱，现在只需要站在后面就可以自己打开了，总体来说还是比较满意的了，总之国产车会越来越好的，国产车加油，中国加油!