我是3.0T的，2017年6月入手的，六年半了。跑了十六万公里了。
先说目前车况吧。真心感慨，德系车，上了十万公里，或者到了5年以上，真是一个坎，以前别人这样评价德系车，我是不太信，我认为这个也得看运气吧。我当时用车也挺好的，不可能运气这么糟糕吧，或者说质量不能这么差吧。然而，上了这个年龄后，小的毛病真的多，渗油渗水的，管道裂开的。当然，这些都不会影响驾驶，更不会说把你抛在路上。甚至，有些你可以不去理会，再开开也可以。只不过，发现问题了，就本着去解决的心态。下面具体说说遇到的一些问题吧。
1、变速箱故障，最后换了电磁阀，解决。5000左右。
2、烧机油，选择的免拆先试试，目前暂时不知道效果，花费大概6000来元。
3、废气阀坏了。这里插上几句，废气阀坏了，都说会有吹口哨的声音，那哪里是吹口哨，那声音特别尖锐，很大那种。我不知道废气阀坏了是不是还有其他症状，反正我的坏了后，口哨音特别特别大。还有废气阀上的接口垫片老化了，如图，换，废气阀加工时1200左右。
4、真空阀的管子裂开，换。和废气阀一起换的，大概是700左右。
5、水泵。导致增压器冷却出现问题，不影响使用，但是有故障码。没有换，拆开维修了下，把里面的水垢出掉了。没有花钱。
6、各种管子老化，不知道名字，见图，换呗，一起大概800左右。
7、电子机油尺感应器坏了。暂时没有理会。乱显示机油量，有时候满格，有时显示缺机油，报警。下次保养再说吧。

用车成本大概可以看到了。上面这里就是13700，保险估计7300左右吧，正常保养按照一年两万公里，5000公里保养一次，一次600元左右，这里2400元，这里还不包括刹车片，火花塞，今年换了后轮刹车盘，四轮刹车片，忘记价格了。大部分再市区跑，所以油耗不用说，两万公里，加油大概20000元左右。今年下来43400往上走。哈哈，这用车成本，真是没谁了。当然咯，这是恰好碰到烧机油修理和变速箱问题。但是德系车上了年龄，过了这个坎，管子开裂、垫片老化之类的情况，真是太多太多了。
   可能很多朋友看到这里，会说，直接卖掉得了呗！！！这和侍候个祖宗一样了。说说我想留着它的原因：
1、机械增压。现在基本都是涡轮增压了。都知道涡轮介入时有条件的，所以再怎么调校，也存在一定的滞后性，和突兀感。然而机械增压，就是那么线性。
2、3.0的六缸机。不是说六缸机珍贵罕见。而是现在为了排放问题，都加入了48V轻混，这玩意最恶心的就是质量，特别是BSG模式的，什么改进啊，什么延长保修啊。问题是这玩意一旦坏了，会直接趴窝。这年头，谁还没有个自驾游或者出远门的时候？这要是坏在外面，够你头痛。另外，有一点恶心的是：这玩意既然这么容易坏，为什么不多备点货呢？几乎都要等。我真的不知道厂家这波操作什么意思。备货电机就这么难？这点真是恶心到家了。
3、全时机械四驱。
其实现在也入手了雷克萨斯LS500，留着奥迪，真的纯粹是情怀。在这里，也祝其他车主运气好好，不要碰到这里那里问题。