前些年因为孩子学业和疫情原因，我的自驾游基本停滞了，现在孩子上大学了，疫情也结束了，我也换新车了，这自驾游的欲望又开始蠢蠢欲动了！

这车油箱容量官方数据是73升，油量报警灯亮灯后，表显基本都显示还能跑100公里左右，但油量报警灯一亮，我心里就没底，所以每次亮灯后，我就会去加油，基本每次都能加59升左右，按官方数据计算，油箱里应该还剩11、2升油左右。从我加油量计算，这车的综合优惠大概应该是10.1左右，也还算比较喜人，而且不堵车的话，确实再跑个7、80公里问题不大。

网上看到周末有个长途自驾游的活动，目的地是七家镇和美林谷，期间还有一段美林谷的林间穿越，美林谷去过很多次了，里面林间小路也走过几条，当年的车底盘低，有的路确实有点难度，所以这次先和组织者咨询了一下穿越对车辆有什么要求，答复是GL8都能走，那对于新换的车，那应该没有问题。出游前习惯把油箱加满，油加满后表显续航里程720公里。

原来京承高速出京的第一个服务区是土沟服务区，当年自驾游集结基本都选择在土沟服务区，当时这个土沟服务区高速上一直标注的是土沟停车区，最初只有个超市和卫生间，后来建立了临时加油站，这几年走过几次，都显示在维修，这次拐进去看了一下，超市、卫生间和临时加油站都没有了，只搭建了2个临时厕所。所以现在很多自驾游组织的集结地都设定在密云服务区了，但密云服务区有点像京藏高速那个百葛服务区，只在道路一侧，节假日的时候，车辆会很多。

这次活动的第一个目的地在承德七家镇，北京过去全程高速，300公里左右，沿途会经过6个服务区，其中除了密云服务区和双峰寺服务区是中石油加油站以外，剩下的都是中石化加油站，出京后的汽油是乙醇汽油，我的习惯一般都会在下高速前最后个服务区把油加满，所以选择了在茅荆坝服务区加油。

当年去亚奥森林小镇，路过七家镇，沿途见到很多温泉民宿和温泉酒店，就和同行的朋友提起过，有机会来这里泡温泉，这次参加的活动，第一项就是到这泡温泉，入住的酒店，据说是当地最大的温泉酒店。

泳池水温有点高，感觉应该34、5℃左右，游一会就很累，剩下的时间就选择去泡温泉了，这个酒店泳池边有两温泉泡池，游泳馆外面有个阳光房，有若干个泡池，只是温度不同，最低的好像37℃，最高的有显示41℃的，室外山坡上依次升高也有若干泡池，但只开了最低的一个泡池，估计这季节挑战室外温泉的人还是少。这个酒店温泉营业时间是上午8点到晚上8点，所以吃完晚饭，再去游泳或泡温泉，时间都比较紧张，好在我们入住的房间有私汤倒是不限时不限量，想继续泡温泉的，可以在房间里泡。

吃完晚饭，酒店院子里溜达溜达，消消食，不知是临近年底了，还是平时都这样，酒店内外，处处悬挂彩灯，让我提前感受到了过年的气氛。

上次来美林谷还是2020年的国庆假期，那年发现这进入美林谷的道路都修成宽阔的柏油马路了，现在这个季节，来的游人少多了，更显得道路宽阔。

康宁寺，是一座“古老”的新寺，它穿越700余年的历史，以焕然一新的面貌呈现于世人面前。康宁寺原名"哈日和屯寺"，蒙古语意为"大黑天宫殿"，藏语为古尔纳，即黑帐篷寺，康宁寺最初为随军护法殿，随牧场四季迁徙。定址于内蒙古赤峰市喀喇沁旗锦山镇，后迁移至美林谷，占地面积100余亩，建筑面积为5000平米。

据说，康熙皇帝在(1692-1698年)满蒙联姻后十分想念下嫁给喀喇沁旗王爷的爱女端静公主，前来看望时，见"哈日和屯寺"寂静庄严，天空中祥云缭绕，龙颜大悦，取庙宇'寂静'和'端静'公主之二静合为'宁'之意，加上自己的'康'字为首，故赐名"康宁寺"，寓意:"佑我国民、福寿康宁，永无战争和灾难"。红墙金瓦的圣地，拍照很出片。

在藏传佛教中，白塔具有重要的宗教、文化和艺术价值。首先，它们被视为佛法的象征，承载了佛陀的智慧和教诲。进入白塔，仿佛融入了佛陀的境界，可以得到启迪和指引。其次，藏族人民深信白塔能保护他们免受邪灵的侵扰，带来平安和好运。因此，他们常常前去朝拜，表达对佛陀和佛法的虔诚之情。最后，白塔具有独特的艺术价值，外观和内部装饰精美细致，融合了藏族传统文化的精华。

小穿越的行程开始了，参加活动前特意问过，穿越对车是否有要求，答复是GL8都能走，那我这新换的车就更不是问题了，所以报名参加了这个活动。进入树林，儿子说这路当年咱们走过，仔细一看，还真是，只是当年因为原来的车底盘低，又是两驱，只走到了一半，也就是图片中的路尽头的位置，就没敢继续尝试上山。

看来前些日子这美林谷的雪应该不小，现在的积雪还没脚面呢！

翻过山梁开始下山，这下山的路有一段在山的背阴面，路面残留这积雪，有的地方还有暗冰，若原来开手动挡的车，肯定是挂一档，点刹车慢速下山，这回换了自动挡的车，又是越野车，但毕竟第一次开，当时忘了开什么四驱功能，开什么陡坡缓降功能，开什么雪地模式，只是换成手动模式，慢速下山，完全和原来开手动挡车一样，看来我还要多学习一些越野车的驾驶模式，以免今后出游，遇到特殊路况，不会处理。

这处造像属于金代石刻，位于岩壁之上，风化严重，保存不甚完好，算是一处荒野文物，到访者寥寥，若不是组织者带领，估计没几个人能找到。

周末两天的自驾活动结束了，这次也是我的新帕拉丁第一次长途自驾，也是第一次穿越，虽然穿越的路况不是很难，但期间还是遇到了一些情况，比如上山时遇到有车辙又有积雪的路面，当时没有用四驱模式，也没用雪地模式，直接自动挡上山，因为我的车在两驱模式是后轮驱动，所以直接导致甩尾的现象产生，虽然及时纠正了方向，当时也吓了我一跳，看来以后再遇到这样的路况，起码应该把四驱模式打开，而且看来关于越野车遇到各种路况的驾驶模式，还是多少需要学习一下，不是光看看说明书中的功能介绍就能想当然解决的。