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大宝维修记加DIY尾门锁改造
1 25 发布于 2017-04-15 00:43:44 只看楼主 热门标准
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平时用车属于比较粗心的类型,不知什么时候开始觉得车跑起来有嗡嗡声了,刚开始以为是发动机噪音,平时都短途速度也不快所以也没太在意。清明节跑了趟郊区,才发现声音真的很响了特别是上了50码以后。试了挂空档,声音依旧,但是向右打方向声音明显消失,当时自己判断以为是球笼或半轴问题。

节后开到修理厂检查,发现是右后轴承响,同时两个前轮的下支臂球头也松了,难怪偶尔出现起步打方向有咔哒咔哒的声音。

修理工说球头不能单独换要换支臂总成,无奈上网淘配件。

正好尾门锁也经常不好开,顺便一起买来换了。

开到修理厂,一时还没台位,于是就把车留在厂里自己先回来了,所以换的时候也没拍照片。这是换下的后轴承和左右支臂。

球头已经严重松旷

其实这个球头可以单独换,修理工偷懒了。不过也好在总成也不算太贵,我买的国产件价格比较实惠,还带了胶套。

2驱车后轴承和座是整体的。这换下的轴承,瞧这间隙,还好及时更换,要是跑长途有可能轮子都会跑掉。

这个轮毂螺杆新轴承上带了,旧的留着,所有车都通用的。

图片已删除

配件总费用430元,加工时费180。这家北京五方鸿达,华泰的配件挺全的,价格也合理,哈哈,不是做广告啊,为了方便大家。需要的可以私信我,给你电话号码。

悲剧的是,换完锁块回家后居然打不开门了。打电话给修理工说换了新锁块,试了是正常的。没办法,只能自己先从应急孔打开门看看再说吧。门开后检查,按键正常,按下去有反应,能听到闭锁器动作,锁块回弹也正常,可就是关门以后就无法解锁。

经过反复试验,判定主要原因是尾门太紧了,之前因为尾门有异响调过锁扣,所以造成关门后扣得太紧,闭锁器虽然动作,但是力量不够顶不开锁块。这是闭锁器。

本来想买个新的换上,但是等把闭锁器拆开来看了也没有发现异常,测试推力也不小,估计新的也强不了多少,所以我觉得这应该是设计缺陷,电动解锁还是不如机械来得可靠。

修理工说只能换闭锁器,新的估计好点等力量不够了再继续换。无奈,求人不如求己,打算自己改了,省点钱还能彻底解决问题。车也老了,只要能用就行,也不在乎面子不面子的。呵呵

刚开始搞了个最简单的,直接找了根钢丝从排水孔里穿出来

开门就靠这拉,虽然能用但还是不太方便,再说也实在太不美观。用几天还得重新整整,这回搞稍微正规点。

想到了这个摩托车的码表线和刹车线,建议用码表线的管子,用刹车线钢丝。这样搭配摩擦力小。

裁好合适的长度,从尾门开关的地方接出来,注意线管要卡紧不然拉的时候会脱出。

这头线管也要固定住,连接锁块拉杆用自行车刹车线的锁紧螺丝就行了。

外面用铝板做了一个拉环,勾住拉线

用螺丝连接在开关盒上,注意的是,按键开关拆掉了,要加一块铁皮或者铝板镶在里面,不然不牢固。

这是拆掉的按键开关。论坛里柴宝利格老哥以前改造的就是这个东西。虽然这个地方也容易破损,但是到底病根不在它。

改造完成的样子,很好用,虽然不如电动的省力有面子,但是省心,再不担心开不了门。

已经拆掉的闭锁电机和模块

成了多余的插头

胶带缠好,包上泡沫防止碰撞异响,完工后装回饰盖。

不仔细看不影响原车美观。连琢磨方案带找材料到改进,花了一天多时间。
呵呵,新三年,旧三年,修修补补又三年。车就是个工具,能用就行。而且现在大宝也真的挺好用的,动力足又省油,够用好用!

最后编辑于2017-04-15 00:52:09
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