背景介绍，宝宝座椅购买的心理动机

 本人儿子1岁10个月，体重14公斤。 买车4个月整，艾瑞泽5手动领锐版，目前行驶里程仅2200公里，上个月我妈回老家了，我和媳妇继续自己带孩子，工作时间可以错开。但是去接送媳妇上班时候有两次是我自己带着儿子龟速去的，儿子在副驾驶座上（我知道是最危险的地方，但是这是我自己带出去唯一能确保不乱动 不掉下来的位置，系了一道安全带，三点式安全带从后面靠背穿下来插上），虽然儿子不怎么乱动，距离也仅仅2公里不到，但是我提心吊胆，有种深深的罪责感，刹车启动极为小心，后面一直到过年我自己带儿子出去估计也次数较多，宝宝安全座椅时不我待。
 
 身为理工科出身，对于速度下惯性力并不陌生，在小矫车后座上放一个重量为30公斤的模拟儿童,在没有系安全带的情况下,让矫车以每小时40公里的速度正面撞击,根据冲量守恒mv=ft,通俗点说，就是质量*速度=力*力作用的时间来计算的，引文中的力应该是这一过程中的最大力量，如果0.1秒的话，30公斤小孩40公里每小时速度下 应该平均受力相当于333公斤物体的重量，应该是10倍的重力加速度

 选择篇
 本着求证探索的精神，开始查阅资料，翻阅各种信息

国内外宝宝座椅进展
20世纪60年代初，为了保护儿童乘车的安全，欧洲人发明了汽车儿童安全座椅。
20世纪80年代以来，欧美等国家相继出台相关的法规，强制儿童乘车时必须使用汽车儿童安全座椅。
2010年1月，改版后的《C-NCAP碰撞规则》开始实施，儿童乘车安全评价标准首次被纳入C-NCAP评测体系
2012年7月1日起，我国首个针对儿童乘车的国家标准 《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施。
2012年11月08日，中国汽车技术研究中心倡导将每一年的11月8日，定为“儿童乘车安全日”。

主要分类
儿童安全座椅的分类根据固定方式的种类来区分的，共分成三种：
欧洲标准的ISOFIX固定方式
美国标准的LATCH固定方式
和安全带固定方式

儿童安全座椅按照儿童年龄和体重共分为5类
分类1：出生-4岁（0-18KG）
分类2：出生-6岁（0-25KG）
分类3：9个月-6岁（9-25kg）
分类4：9个月-12岁（9-36kg）
分类5：15-36kg(3岁-12岁)

 本人选择
1.安全
 既然是宝宝安全座椅，当然第一就是安全，然而座椅的安全与否我们在外面根本看不出来，一不小心就买到金玉其外败絮其中，有人喜欢海淘，觉得国外的能卖的总是能靠谱点，这是建立在“认为国外的标准执行总会比较严”的假设上，但是国外也有标准不同，有的是按照坐垫来卖，并不受安全座椅的安全标准限制，就和按照保健品来卖并不会按照药品的要求那么有效。
2. 价格
虽然价格上车都买了，一年保险四千多，理论上也不差个安全座椅的钱，两三百的也有，四五千的也有，但是谁买东西也是想着尽量物美价廉，而且查阅后发现，下面的图中会显示，价格和安全并不总是成正比的。

***选择上年龄不重要，体重才重要，要以体重为准，我儿子14公斤，最安全的方式为ISOFIX接口的含14公斤的以上组,也就是幼儿用

开始查看各大类的安全认证成绩和评测：

中国新车评价规程（C-NCAP）官方网站的宝宝安全座椅（官方学名为CRS，儿童乘员用约束系统）碰撞测试，C-NCAP的测试均为网上购买的有3C认证的产品
幼儿组一共80个国内外产品中有7个产品为优秀，7个产品良，27个产品一般，39个产品不推荐，不推荐的种类几乎占到一半，我重新对数据做了处理，并且把80个产品的价格也放入表格，下面我来分析下

80个产品中ISOfix接口的为12个，其中5个优秀（总7个优秀），4个良（总7个良好），可以说80个产品中的14个优秀和良好，ISOFIX接口的占到了9个，数据上来看相较于安全带固定方式，ISOFIX接口更为安全。

我们把价格加到原来的表里去，然后再定义一个“价性比”，也就是价格/总得分，也就是说我们用多少钱买到1分，先把80个产品列出来一下，按照总的测试得分排序，从高到低：

我们会发现，7个优秀中，进口的3个，国产的4个
7个良中，进口的1个，国产的6个，而且，如果我们按照价格进行排序会发现：

按照价格排序，最高价格5388，最低1890，前十名中2个国产8个进口的，只有2个优，2个良，竟然还有2个不推荐；
前25名中最低价1150,10个国产，15个进口，进口的产品价格还是比较高，但是是否我们以较高的价格买来了较高的安全性能？ 价格前25中竟然有7个不推荐，9个一般，5个优，4个良，往往价格和性能不成正比，最离谱的是价格排名第七的售价高达2288RMB的性能排名竟然倒数第三

我的选择当然是要性能优先，不会有多少人“不买对的只买贵的”，那么我就只看性能为优和良的选择，也就是前14个：

我自己选择，当然是在优中选择，上图是前7个优的总体得分和价性比，图中看出这七个的安全性能相差无几，价格相差巨大，米少当然选择较便宜的，我选了性能排名第三的惠尔顿的酷睿宝这一款，大家还要注意的是型号，通过安全座椅的“大数据分析”，不论什么品牌，某一品牌的某一款较好不证明所有的产品都比较安全，比如宝贝第一的太空城堡的不同接口的两款，价格相同，但是一款排名第四为优，另一款安全带固定的排名在50名，不推荐组中。

基本确定座椅款式后，重要的一点不要忘记，就是检查自己车辆是否支持，这里也就是是否支持ISOFIX接口，为了保险，我还是打开了爱车艾瑞泽5的说明书，说明书一般就在车里，电脑上和手机上也有电子版本留存，方便查询：

买前准备：
大体上确认购买款式后，开始详细查询和寻找最佳价格和活动网站，从某东上、某猫上、某马逊上对比价格，后来临近11月份，某东自营旗舰店上价格松动，本人用了汽车用品券后加上满减后以便宜了两百多的价格拿下下单。估计现在近双十一会有较大的价格优惠

到货开箱安装
一天后到货，收货后马上放艾五车里拉到隔壁某高校某处基本无人处，开始开箱，安装，当然还有最重要的拍照，第一天到货到时候已经下午，有点雾

据百度百科：


Oeko-Tex Standard 100的测试项目内容
Oeko-Tex Standard 100禁止和限制使用纺织品上已知的可能存在的有害物质，他们包括：PH值、甲醛、可萃取重金属、镍、杀虫剂/除草剂，含氯苯酚，可解理芳香胺染料、致敏染料、有机氯化导染剂，有机锡化物(TBT/DBT),PVC增塑剂、色牢度、有机挥发气体、气味。

在中国的福建，浙江和广东等几大纺织大省，该认证得到越来越多的认可，越来越多涉及外贸业务的纺织企业开始申请此认证。但是由于申请流程的复杂，许多国内企业在申请过程中困难重重，另外测试流程严谨导致部分企业难以顺利通过。

说明面料是最高级的一类婴儿级别认证，这个比较难

通过上面这一过程，个人觉得
1.进口的安全性能未必就一定好，价格高的未必安全性能一定高，安全座椅一定要多查找，千元级别的国产通过认证的基本都是有保证的
2.各种测试和认证，一定要确认型号，某品牌某一型号通过不代表这一品牌的其他型号同样安全
3.确认本人车辆兼容选择的安全座椅
4.一定不要安装到副驾驶座位置
5.选择上年龄不重要，体重才重要，要以体重为准，我儿子14公斤，最安全的方式为ISOFIX接口的含14公斤的以上组,也就是幼儿用

如果你看到这里，那一定不容易，啰里啰嗦一大堆，祝 阖家欢乐，一帆风顺！！