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三飞散热风扇不转自行维修！！！
年前做了保养，4S查出散热风扇不转，空调风扇正常。加上疫情又没人手维修，又没配件，只能先开回老家过年先了。
想着是不是天冷，风扇是气温低不转，不想被坑！毕竟更换电机加人工得6、700块了。
思来想去，反正回来过年了也什么事，还是试试看能不能自己维修！
想着是不是天冷，风扇是气温低不转，不想被坑！毕竟更换电机加人工得6、700块了。
思来想去，反正回来过年了也什么事，还是试试看能不能自己维修！
开始维修！
第一步，拆前杠！
第一步，拆前杠！
1-1，先拆底部卡扣及螺丝。
1-2，拆发动机护板。
1-3，拿下护板。
1-4，拔了风扇插头及线束固定卡扣。
这个时候可以通电测试下电机是不是坏了，注意电源正负极（一般红色是正），能动说明没坏！别没坏拆了就白拆了。
这个时候可以通电测试下电机是不是坏了，注意电源正负极（一般红色是正），能动说明没坏！别没坏拆了就白拆了。
我就是先拆了前杠大灯才想起先测试电机的，由于没有网友有详细拆解步骤，加上老家天气又冷，都不想拆不想修了！！
1-5，拆前杠左右轮眉固定螺丝。
1-6，折前杠左右翼子板固定卡扣。
1-7，拆下前网防尘板。
1-8，拆下前网中部卡扣；撬开进气口卡扣。
我是没注意，看着是卡扣以为能撬开，结果一撬全坏了。正确的方式是按图中所示撬开，这里的卡扣不用动。（像这种平的就不能拆，一拆保坏）
我是没注意，看着是卡扣以为能撬开，结果一撬全坏了。正确的方式是按图中所示撬开，这里的卡扣不用动。（像这种平的就不能拆，一拆保坏）
第二步，拆左右大灯，只要拆开不用拆下来。（不用拔线）
2-1，拆右大灯顶部螺丝。
2-2，拆右大灯翼子板固定螺丝。
2-3，拆右大灯固定件螺丝。边上泡沫可以先拿下来，后面复原再装回去。
2-4，拆左大灯顶部螺丝。
2-5，拆左大灯翼子板固定螺丝。
2-6，拆左大灯固定件螺丝。
2-7，此时前杠跟大灯都可以拿下来了。大灯只要松开不用拿下来，拆线麻烦！
我的前杠加装了前雷达线不太长，所以也没有拿下来，只拿出来一点用个箱子搁着。
我的前杠加装了前雷达线不太长，所以也没有拿下来，只拿出来一点用个箱子搁着。
第三步，拆前横梁，拆风扇。
3-1，拆下前横梁左右六颗固定螺丝，玻璃水壶固定卡扣也要拆下。
3-2，拿开前横梁。
3-3，拆下风扇上面固定螺丝两颗。
3-4，拆下冷却液管及回水管。用钳子把冷却液管子卡扣压开扣住，这样卡箍可以退到另一边。
回水壳口可以包一下，防掉东西进去。
回水壳口可以包一下，防掉东西进去。
由于是一个人搞，拔管时流了冷却液出来。一定要先准备好一个胶袋，一拔开管子就要封住接口。
第四步，维修风扇。
4-1，拆下扇叶固定螺丝。一定要注意这个轴上有个顶高的垫片（或叫套筒）不能搞丢了。
4-2，松开线束，拆下风扇电机固定螺丝。
4-3，撬下进电插头。
4-4，撬开电机盖板卡扣，用一字批一挑就直了。
4-5，拆开电机盖板，拿下碳刷架，用力扯出电机转子。里面很多碳粉，可以磕一磕去掉碳粉。千万不要用嘴去吹，你会后悔的。
4-6，查找电机问题点。可以看到四个碳刷，就一个可以活动弹出。其余三个都卡住了。
4-7，用砂纸打磨一下不能活动的碳刷，不能太松也不能太紧。松了要调紧碳刷架固定处。
4-8，打磨一下转子接触铜片，磨了就要记得清理铜片分隔槽。
4-9，装回电机转子。装的时候机壳有磁铁会吸住转子铁芯，要慢慢装进去。碳刷用两个细铁丝固定好。
4-10，装回碳刷架，拔掉两根细铁丝，碳刷就弹出顶住转子铜片了。
4-11，装回电机盖板，用钳子压好卡扣。
4-12，把电机装回风扇支架上并拧紧固定螺丝，线束装回。
4-13，把轴上的垫片（或套筒）装回，装上扇叶。注意扇叶固定孔是D形，一定要对准电机轴D处。
装要风扇，打一个12V的电源测试一下电机是否修好了。通电能动就修好了，不一定能转起来（电流不够）。
装要风扇，打一个12V的电源测试一下电机是否修好了。通电能动就修好了，不一定能转起来（电流不够）。
第五步，装回去各组件。
5-1，装回风扇并拧紧固定螺丝。装回冷却液管子，回液管。
5-2，装回左右大灯及拧紧固定螺丝，前杠及固定螺丝及卡扣，进气管等组件。这里就不详细图文标示了。
5-3，装回发动机护板。到此维修结束！
维修心得：
1，想自己维修，就一定要拆下去自己维修好。我也是经历了想修，到拆一半不想搞了（没有详细拆解说明，另外也是老家天气冷，才几摄氏度），到其实也没那么难拆难修的过程。
2，全程就三样工具，一字批一把，十字批一把，10号套筒扳手一把。
3，网上有相同拆解的文章一定要多看看，少走冤枉路。
4，感觉汽修行业还是挺暴利的，我拆完维修完都感觉不难。拆换不是更快、更容易，估计熟手半天就换好了，收费6-700块！
由于天气冷，试车后风扇还是不转。年后从老家跑回深圳，开了20个小时没有高温问题，风扇坏的问题应是得以解决了！
1，想自己维修，就一定要拆下去自己维修好。我也是经历了想修，到拆一半不想搞了（没有详细拆解说明，另外也是老家天气冷，才几摄氏度），到其实也没那么难拆难修的过程。
2，全程就三样工具，一字批一把，十字批一把，10号套筒扳手一把。
3，网上有相同拆解的文章一定要多看看，少走冤枉路。
4，感觉汽修行业还是挺暴利的，我拆完维修完都感觉不难。拆换不是更快、更容易，估计熟手半天就换好了，收费6-700块！
由于天气冷，试车后风扇还是不转。年后从老家跑回深圳，开了20个小时没有高温问题，风扇坏的问题应是得以解决了！
由于拆坏了卡扣，只能网上买几个更换了！
最后编辑于2023-02-05 17:54:56
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andy的一些事一些情 2023/02/06 10:18:31 发表在 10楼
感谢分享图文很详细4-5，楼主是不是用嘴吹了哈哈哈哈哈哈
用嘴一吹，满脸都是！
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