半年多前入手的卡仕达变3超凡系列4+64G导航一体机，机器本身集成DSP数字音效，相对于其它国产主机来说音质还是比较不错的。无奈论坛上各种对7850芯片的吹嘘赞美实在太多，心里实在是痒得难受。抱着求真的心态，从车上拆下导航主机电路板，看到主板功放芯片型号为国产的TDA7388型号之后，通过在网上搜集各种资料、对比官方电路图，最终确认25脚的TDA7388芯片可以用同是25个针脚的TDA7850芯片完美替换！于是果断购买磨机套件，毅然对导航主板提起了“手术刀”！

TDA7388和TDA7850芯片比对结果：除了第25针脚功能定义不同、Vcc电源滤波电容容量大小不同，其它针脚的定义完全一致。可以放心整！

1.磨机思路：
        导航原机TDA7388属于晶体管芯片，前端输入电路IN1、IN2、IN3、IN4分别对应的第11、12、15、14共四组音频中带有专门针对7388芯片起保护作用的对地贴片电容(C对地)和对地贴片电阻(R对地)。因TDA7850属于场效应管芯片，IN1、IN2、IN3、IN4四组音频前端输入电路不需要起保护作用的对地电容和对地电阻，故7388改7850时须拆掉IN1、IN2、IN3、IN4四组音频电路中原有的对地电容(C对地)及对地电阻(R对地)，以防错误触发自我保护功能。
        下图中IN1、IN2、IN3、IN4四组音频电路中的串联贴片电容C1、C2、C3、C4(0.1uF)，替换成德国威马0.47uF 63V发烧音频耦合电容。
        Vcc总电源滤波电容用日本红宝石10000uF 25V滤波电解大电容进行替换，并在红宝石电容正负脚上并联一个德国威马WIMA MKP10 0.1uF 250V发烧级音频耦合电容。
        SVR功放单元滤波电容用日本ELNA伊娜蓝袍47uF 50V发烧音频耦合电解电容替换。
        TDA7850芯片第25脚前端外围电路没有对应的数据输入设计，直接剪断悬空。不要焊接！不要焊接！不要焊接！
        7850芯片装机前，务必均匀涂抹含银散热硅脂！

需要准备的发烧级替换套件：

车机一览

拆下的卡仕达一体主机

主机背面

导航主板芯片出厂型号

主板芯片

2.需要拆除、替换的元件：

主板背面部份

主板正面部份

3.完成效果图：

4.写在最后：
       导航主板打磨：某平台购买的全新国产TDA7850芯片1个含税包邮66元，日本红宝石发烧电容1个、德国威马发烧电容1个、日本依娜蓝袍无极发烧电容1个、德国威马发烧音频耦合电容4个包邮共计22元，主板芯片及电容拆除、焊接施工人工费80元，总计花费168元，时间半天。
       整体磨机效果还是不错的，音量比之前变大了一些，音质也比之前要好听一些。（具体说不出来个所以然来，只能意会，无法言明）
       本来还想着换一换运放单元的芯片和电容，无奈现在大部分机头都是集成运放了，只能打消念头了
       理论上不论是cd主机，还是安卓导航一体机，功放芯片改7850基本上都和此次磨机思路相同：先确定机头原芯片型号，弄清楚电路板上功放芯片针脚定义和电路，然后根据7850官方图纸去改就是可行的。
       值得一试！

附：原车四门中低音、高音喇叭更换