半年多前入手的卡仕达变3超凡系列4+64G导航一体机,机器本身集成DSP数字音效,相对于其它国产主机来说音质还是比较不错的。无奈论坛上各种对7850芯片的吹嘘赞美实在太多,心里实在是痒得难受。抱着求真的心态,从车上拆下导航主机电路板,看到主板功放芯片型号为国产的TDA7388型号之后,通过在网上搜集各种资料、对比官方电路图,最终确认25脚的TDA7388芯片可以用同是25个针脚的TDA7850芯片完美替换!于是果断购买磨机套件,毅然对导航主板提起了“手术刀”!
TDA7388和TDA7850芯片比对结果:除了第25针脚功能定义不同、Vcc电源滤波电容容量大小不同,其它针脚的定义完全一致。可以放心整!
1.磨机思路:
导航原机TDA7388属于晶体管芯片,前端输入电路IN1、IN2、IN3、IN4分别对应的第11、12、15、14共四组音频中带有专门针对7388芯片起保护作用的对地贴片电容(C对地)和对地贴片电阻(R对地)。因TDA7850属于场效应管芯片,IN1、IN2、IN3、IN4四组音频前端输入电路不需要起保护作用的对地电容和对地电阻,故7388改7850时须拆掉IN1、IN2、IN3、IN4四组音频电路中原有的对地电容(C对地)及对地电阻(R对地),以防错误触发自我保护功能。
下图中IN1、IN2、IN3、IN4四组音频电路中的串联贴片电容C1、C2、C3、C4(0.1uF),替换成德国威马0.47uF 63V发烧音频耦合电容。
Vcc总电源滤波电容用日本红宝石10000uF 25V滤波电解大电容进行替换,并在红宝石电容正负脚上并联一个德国威马WIMA MKP10 0.1uF 250V发烧级音频耦合电容。
SVR功放单元滤波电容用日本ELNA伊娜蓝袍47uF 50V发烧音频耦合电解电容替换。
TDA7850芯片第25脚前端外围电路没有对应的数据输入设计,直接剪断悬空。不要焊接!不要焊接!不要焊接!
7850芯片装机前,务必均匀涂抹含银散热硅脂!
需要准备的发烧级替换套件:
车机一览
拆下的卡仕达一体主机
主机背面
导航主板芯片出厂型号
主板芯片
2.需要拆除、替换的元件:
主板背面部份
主板正面部份
3.完成效果图:
4.写在最后:
导航主板打磨:某平台购买的全新国产TDA7850芯片1个含税包邮66元,日本红宝石发烧电容1个、德国威马发烧电容1个、日本依娜蓝袍无极发烧电容1个、德国威马发烧音频耦合电容4个包邮共计22元,主板芯片及电容拆除、焊接施工人工费80元,总计花费168元,时间半天。
整体磨机效果还是不错的,音量比之前变大了一些,音质也比之前要好听一些。(具体说不出来个所以然来,只能意会,无法言明
)
本来还想着换一换运放单元的芯片和电容,无奈现在大部分机头都是集成运放了,只能打消念头了
理论上不论是cd主机,还是安卓导航一体机,功放芯片改7850基本上都和此次磨机思路相同:先确定机头原芯片型号,弄清楚电路板上功放芯片针脚定义和电路,然后根据7850官方图纸去改就是可行的。
值得一试!
附:原车四门中低音、高音喇叭更换