不过现在这种车型的划分,很多时候都已经有点不标准啦,都是根据厂家根据自己的定位来叫的啦。
另外,网上的数据划分有时候也不一定准确,你可能在这个网站看到是一个级别,另一个网站是另外一个级别。
实际使用的话,直接去看乘坐感受和实车吧,不用过于纠结这种数据。
就像日系车,早年自然吸气,最高扭矩动不动是在6000转才到的。谁开车会开到6000转。
这点我还是比较喜欢德系的。直接在很低的转速就能到最高扭矩。一般自然吸气3800转也就行啦。
厂家一手操作的,大家请看现在最新的RX,长才4890,宽1920,高才1695,都已经算是超超级中大型SUV,大家搞得懂吗,把车型定义级数高点才能卖得更加好更加贵,因为汉兰达和皇冠陆放产品力其实很厉害的,跟中大型来对比都是超级标杆型,比途昂,探险者,揽境,揽巡这些都差不了多少长宽高,厂家只能划分于中型SUV来卖,让其他品牌据有产品力!
再丰田家谱 产品序列里面。。。
汉兰达就是中型suv。。。
高尔夫做成途观加长 不能就算中大 虽然他空间不小
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