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一位2019款红旗车主有话说！！跟踪红旗品质！！！

1 46 发布于广东 2021-11-23 16:58:00 只看楼主修改帖子

2024年一月安装了外挂ECU，马力直接达到了397匹，扭矩暴增到了555牛，开起来动力太爽了。这个2600元还是花得值的。

参考奥迪的做法，这马力和扭矩就是60T的标识了

2024年1月改装了前6后4机电一体化的布雷博原装刹车系统，100公里时速到刹停的时间直接从原来的37米，缩短到了29米，安全性提高了不少。这个23800元花得值啊！

400mm碳钢打孔划线盘，能保证500度高温不变形，即使长距离下坡，也是安全感满满！！

1700元/条的国产轮胎，相信大家很少买吧，看看，今天你就遇到了！！

305的宽度，这个原装的挡泥板就显得有点搞笑了

自从2019年10月份订购了红旗HS7-3.0T旗畅版车型以来，就搞得我们是天天盼，日日等4S店的提车通知，虽然这是我们的第N辆车了，但却是我们的第一辆国产豪华车呀，等待的滋味儿相信大家都不陌生吧，真是度日如年啊！！！
好不容易等到了4S店的提车通知，当即带着小孩子、夫人一起赶赴过去，与4S店工作人员一起开车到广州市机动车管理所办理上牌，一切手续都是顺利而快捷的办理着，但等着出车牌时，问题来了，工作人员说：由我们车上的车架号拓印与厂家发送的拓印照片不一致，此车无法办理上牌。当时我们心里一紧，这是什么逻辑？？拓印又不是什么高科技的东西，还会有搞错？？况且我们从2002年第一辆帕杰逻、到第二辆的Q7、第三辆的昂科雷、再到国产的长安S460，江铃驭胜、到保时捷卡宴S，价格更是从5万多到100多万的车都有，从来都没有说出现过这等怪事哦。买这辆红旗HS7是我们的第七辆车啊，居然出现了不是问题的大问题，有点不明觉理！！好在4S店和红旗营销公司沟通后，等了一个星期，由红旗工厂出具证明书，证明这辆车是正牌红旗工厂生产制造的合格产品，总算在提车后第18天把正式车牌给安装上了，哈哈哈，各位老铁，你们有过买辆车还要与生产厂家打交道的经历吗？恐怕没有吧，相信对于红旗车主来说，我是全国第一例吧！！！真不知道这是幸运的开始，还是恶梦的象征，只能期待岁月来验证它了。

哈哈哈，办理好了车牌安装，办理了一切手续，总算正式上路跑啦！！
结果刚刚开了500多公里，夫人就打电话给我说：老公，好象我把车的左边两个轮胎都撞爆了哦，我当时一听，头都大了

（心里想：我夫人的车技说不上一流，但也比一般的男司机强啊，咋会这样呢！！

），亲切的问到：你人受伤了没？车子开翻了吗？好在她说：就是左边两个轮胎爆了，其它没事，好吧，我总算放心了！！阿弥陀佛！！

她说，现在已经叫了附近的修理厂过来换备用胎，另一个轮胎还可以勉强开个60以下时速，我先开回家，换开另一辆车，等你回来再去换轮胎吧，我说只能这样了。人没事就好。后来我了解到，头天晚上刚刚一岁的孩子生病了，她一直在照顾孩子，没睡好觉，第二天又自己开车带孩子去医院，在转弯处过得有点急，撞到了马路边上锋利的压边条边缘，导致的爆轮胎，我干脆就把4个轮胎换成了255/50/R20的马牌C系列，当然6500毛爷爷就和我挥手告别了。呵呵呵，没想到扁平比增加了一级，胎噪和舒适性都有所提升，真是因祸得福啊。

由于职业习惯，我们对汽车音响效果有一定的要求，但红旗HS7的原车音响系统效果远远无法满足我们的时常听音要求，这就又让我认真研究了一下HS7-3.0旗畅的音响结构和喇叭通道及音源播放器水平等级，原来它是搭载了一套14喇叭（实际有18个喇叭单元，中控台的中置音箱是两分频，后环绕声也是两分频，后备厢的超低音箱同样是120瓦的双单元低音音箱，奥迪A6和Q5L是45瓦的1单元低音音箱），它们共分成了10个独立通道工作（中置、左前门低+高、左前门中音、右前门低+高、右前门中音、后排门左、右，D柱左、右环绕，超低音箱），功放机自带的电子分频器进行分频和音量控制，但却没有DSP处理器进行分模式处理及相位延时调节，但整车的BOSE喇叭单元却属于中上水平的级别，按理说，音响效果应该出得来，调得好，这也是让我下决心去找DSP处理器对它进行升级改造的根本动力。好在广州的汽车改装市场非常强大，什么恒福路、永福路、沙太南路、中成路、陈田村通通跑了一遍，什么JBL、JVC、阿尔派、先锋、8音度、喜力仕、伊顿、欧迪声、赛宾统统试听交流过，并经过了几台机的上车试用测试，最终选定了最适合HS7车型音响系统的8音度12通道

从选DSP到最后五种音效模式调好，前前后后居然花了我近二十天的时间，当然找DSP花了两天时间，主要是调整音效曲线花了我十几个晚上的时间，毕竟10个通道，每个通道5种曲线，一共就有50条曲线，再加每条典线有31个频率调整点，这样算下来就有1550个点要调整，真心没有哪家音响改造店会这么用心给您整的。再加上每个喇叭的相位和延时调整，工作量真的超级大啊！！所以那个厂家的工程师非常迫切的想要我们这辆车的音效曲线，哈哈哈！！！

当然要想有好音响效果，电声器材和电声系统调试只是40%的功夫，接下来当然是要做好整车的隔声止振啦，也就我们常说的声学环境，这一套下来，总共花费了近100张毛爷爷，表面上却啥也看不到有任何变化，难道这就是所谓的低调改装

。
众所周知的问题，就是广州的夏天非常长，30度-35度的气温长达7个月，加上光照十分充足，所以夫人对4S店赠送的龙膜防爆隔热膜十分不满，所以我又只好找到代理3M膜的改车店老朋友，他们以极低的价格给我们做了3M最贵的晶锐70前挡风膜、晶锐70天窗膜、晶锐40五个窗户的膜，又花了近7000元毛爷爷，效果也是显而易见的，感受明显。

再就是我们偶尔会开这车去乡下，上山下乡，跑泥石路、过沟跨坎都是常事，所以加装一套简易越野仪器也是必须的

这些数据后来在回老家的山间小路上居然都派上用场了

源于回老家父母亲过度关爱我们的热情，将我们的车子后备厢塞得满满的，直接后果就是车内后视镜被遮挡，对后面的来车判断不准确，这对老司机来说，是非常危险的信号。回到广州立马开到汽配城，找了一款非常好的带前后摄像头，全高清1080P的沃可视GT88多功能流媒体后视镜替换了原来的后视镜，从此不再怕父母亲往后备厢里面塞满家乡好礼了，瞬间感觉3000毛爷爷花得太值了。

1920X1080P的高清高位摄像头，告别了后视镜观察角度小，后车远光灯刺眼的问题。这个角度直接观察三车道，超车特别给力，后背厢装满东西也不怕影响观察后车情况受影响了。

由于家里有老人和小孩子，所以车子在出厂时，我们要求厂家安装了固定踏板，但固定踏板的宽度极其有限，大人只能踏半只脚，而小孩子也经常是上车方便，而下车时却踩不到踏板，导致经常把他的裤子弄脏，所以我再次开车去到汽配城，找到了巧匠踏板改装公司的林老板，他给我安装了最好的电动踏板，关键是调整得非常细致，无论是伸缩速度、开关门的灵敏度，都比其他人装的强得多，几乎听不到任何动作噪音，托杨排大哥的福，林老板还给了我一个体验价格，这不，用了两个月，确实很好用，夫人也从开装前的反对，到今天的赞不绝口，哈哈哈，感谢杨老大。

电吸门是豪华车的标配，作为国产豪华车的红旗HS7不能排除在外，这不，我又开始折腾了，这个真的是感觉良好，特别是有老人和小孩的朋友们，这个功能太实用了，虽然会花掉我们5-6000毛爷爷，但我始终相信，钱赚来是为人服务的，我不能让我为钱服务啊，更何况是花在你最亲近的父母和孩子身上呢！！
这才刚到34000公里的行程，就给我折腾得够呛，后面的路还很长，也不知道究竟还会折腾些啥！好在我们的车已经做过了4保，目前还是零维修记录，倒是让我们省了不少心。但是最近收到4S店徐总的电话，说LS7要来做体验式巡回展示，问我要不要去看看？当然要看啊，国产最牛逼的SUV哟。