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E8辅助驾驶的问题，欢迎车友及厂商进来讨论
5.1，从广州跑到重庆1200公里体验了E8的辅助驾驶。先说优点，对于日行千里的路程的确能大大的减轻了驾驶者的疲劳。在稳定性来说暂时还是觉得值得信任的。
现在再说缺点，1.前方有车辆切入时降速太突兀（设定车距最近稍微会好一点），很不舒服。这个建议可以好像我们自己开车一样，先收油门，再视情况降速。2.时速超过100过湾过程中经常多次降速，非常不舒服。其实根本不是湾的问题，因为手动140速度过角度更大的湾依然可以丝滑过。3.明明手是握着方向盘的，还要我用手去揺一下。
现在再说缺点，1.前方有车辆切入时降速太突兀（设定车距最近稍微会好一点），很不舒服。这个建议可以好像我们自己开车一样，先收油门，再视情况降速。2.时速超过100过湾过程中经常多次降速，非常不舒服。其实根本不是湾的问题，因为手动140速度过角度更大的湾依然可以丝滑过。3.明明手是握着方向盘的，还要我用手去揺一下。
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我刚拿到车的时候，确实急刹特别多，后来一顿设置，好了很多。车道保持建议还是开着的吧，变道打转向就暂时解除保持了（打转向其他车辆故意加速不让道的城市除外）。不管是调成车距自动还是车距最大，前车离着非常远突然减速一点点、其他车道贴着前车进来都会导致传祺E8猛烈减速，非常不舒服。遇到别人变道且大概率会加速的那种车，我都只能轻踩油门
不是刹车，是油门！这样车速就归我控制了，就不会急刹了。或者直接取消ACC，等车距拉来再左侧向上拨一下，继续之前设定的车速
不是刹车，是油门！这样车速就归我控制了，就不会急刹了。或者直接取消ACC，等车距拉来再左侧向上拨一下，继续之前设定的车速
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