#红旗EH7 享受不一样的#个性时尚、豪华运动的纯电轿车—红旗EH7
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#红旗EH7 享受不一样的#体验红旗EH7 前言
红旗汽车，一个有自信力、情怀感、自豪感的民族品牌，红旗汽车自首款轿车红旗H5发布上市以来，旗下推出的多款豪华车型，如红旗H5、红旗H9、红旗HS3、红旗HS5、红旗HS7、红旗E-HS9、红旗HQ9等等车型，定价覆盖从十多万到一百多万，以豪华品牌豪华车型定位、国产车型的高性价比，红旗旗下很多款车型已经成为当红爆款车型，红旗品牌成功的成为一个深受国人喜欢的自主国产豪华品牌，口碑和销量都取得了很不错的成绩。
每次看到“红旗”二字，心中的自豪感和情怀感便会油然而生。
红旗品牌也是我很喜欢的一个品牌，之前有试驾体验过红旗多款车型，给我留下了很深刻的印象。
红旗品牌也是我很喜欢的一个品牌，之前有试驾体验过红旗多款车型，给我留下了很深刻的印象。
进入新能源汽车新时代，红旗汽车在新能源汽车领域早就已经布局，红旗旗下EQM5、E-HS9等车型的成功让红旗在新能源汽车领域站有一席之地。今年，红旗推出基于全新的FMEs“旗帜”超级架构全新电气化平台打造的首款纯电中大型轿车——红旗EH7。
红旗EH7采用全新“旗妙双翼”子品牌车标标识，寓意“雏鹰展翅、生命激发”。红旗EH7采用全新纯电车型外观设计，新的纯电新能源车型家族化外观设计语言、遛背式轿跑车顶，新的LED车头大灯、新的贯穿式LED尾灯外观等细节设计，外观设计亮点很多；轿跑车身加上短车尾的设计，营造出小钢炮的形象，运动感十足，很有性能车的味道。
内饰方面，红旗EH7采用简约风格的环抱式座舱结构设计，悬浮式中控台结构、旗帜动态飘扬形状6英寸仪表盘+15.5英寸异形中控屏组合的双连液晶屏、AR-HUD抬头显示器营造出前沿科幻感，车内采用大量的软皮革包裹和覆盖、多色氛围灯带、车门仿喀纳斯波纹氛围灯光、1.96平方米的超大全景天幕等等，车内高档感营造的很到位；一体式座椅、不规则形状的运动型方向盘等设计，将车内的运动感营造的很充分。豪华与运动相结合，个性化元素丰富，红旗EH7的车内设计很让人感到惊艳。
内饰方面，红旗EH7采用简约风格的环抱式座舱结构设计，悬浮式中控台结构、旗帜动态飘扬形状6英寸仪表盘+15.5英寸异形中控屏组合的双连液晶屏、AR-HUD抬头显示器营造出前沿科幻感，车内采用大量的软皮革包裹和覆盖、多色氛围灯带、车门仿喀纳斯波纹氛围灯光、1.96平方米的超大全景天幕等等，车内高档感营造的很到位；一体式座椅、不规则形状的运动型方向盘等设计，将车内的运动感营造的很充分。豪华与运动相结合，个性化元素丰富，红旗EH7的车内设计很让人感到惊艳。
动力性能方面，红旗EH7有单电机后驱和前后双电机四驱两种车型，600公里、640公里、690公里续航版本车型搭载磷酸铁锂电池，760公里、820公里长续航车型搭载三元锂电池，支持800W极速补能技术，做到充电5分钟续航215公里，0到100km/h加速最快仅需3.5秒，100km/h至0制动距离为35.3米。动力性能的表现可圈可点。
红旗EH7目前上市共有五款车型，车型和相关指导售价如下：
1）红旗EH7 2024款 600 Pro版，官方指导价：22.98万；
2）红旗EH7 2024款 690 Pro版，官方指导价：23.98万；
3）红旗EH7 2024款 640 Pro+四驱版，官方指导价：25.98万；
4）红旗EH7 2024款 820 Pro版，官方指导价：26.98万；
5）红旗EH7 2024款 760 Pro+四驱版，官方指导价：30.98万。
1）红旗EH7 2024款 600 Pro版，官方指导价：22.98万；
2）红旗EH7 2024款 690 Pro版，官方指导价：23.98万；
3）红旗EH7 2024款 640 Pro+四驱版，官方指导价：25.98万；
4）红旗EH7 2024款 820 Pro版，官方指导价：26.98万；
5）红旗EH7 2024款 760 Pro+四驱版，官方指导价：30.98万。
此次到店体验车型为：红旗EH7 2024款 760 Pro+四驱版
试驾车型颜色：艺术灰车漆/石墨黑+云杉灰内饰
车身尺寸：长*宽*高分别为4980*1915*1490mm，轴距为3000mm，定位中大型纯电轿车
官方指导售价：30.98万元
目前优惠状况：新车上市，暂无优惠；厂家有推出零压·安心享计划限时购车权益，包括终身免费保修/保养/救援/取送车；最高价值58000元权益包，包括首付50%两年零利息、置换补贴最高20000元、送家用充电桩及安装服务；赠送3年保险、3年免费公充充电费用（1500度电/年）、三年免费流量、赠送三年指定音视频会员；5月31前付订，部分指定车型免费升级最高42000元装备，装备大礼包包括有外饰灯光包、高档音响包、高级内饰氛围灯光、舒享加热包、AR-HUD抬头显示、智能香氛系统等等。
现车状况：目前到店有试驾车和展车，购车需要订车，约一个月左右可提车。
这次到店体验红旗EH7，给我留下了很深刻的印象，接下来一起来看看这辆红旗品牌下的最新纯电中大型轿车的实力。
试驾车型颜色：艺术灰车漆/石墨黑+云杉灰内饰
车身尺寸：长*宽*高分别为4980*1915*1490mm，轴距为3000mm，定位中大型纯电轿车
官方指导售价：30.98万元
目前优惠状况：新车上市，暂无优惠；厂家有推出零压·安心享计划限时购车权益，包括终身免费保修/保养/救援/取送车；最高价值58000元权益包，包括首付50%两年零利息、置换补贴最高20000元、送家用充电桩及安装服务；赠送3年保险、3年免费公充充电费用（1500度电/年）、三年免费流量、赠送三年指定音视频会员；5月31前付订，部分指定车型免费升级最高42000元装备，装备大礼包包括有外饰灯光包、高档音响包、高级内饰氛围灯光、舒享加热包、AR-HUD抬头显示、智能香氛系统等等。
现车状况：目前到店有试驾车和展车，购车需要订车，约一个月左右可提车。
这次到店体验红旗EH7，给我留下了很深刻的印象，接下来一起来看看这辆红旗品牌下的最新纯电中大型轿车的实力。
#红旗EH7 享受不一样的#红旗EH7外观：动感时尚小钢炮
红旗EH7定位是一辆三厢中大型纯电轿车，新的外观设计在视觉上显得运动感十足，溜背风格车顶、红色刹车卡钳等等细节，红旗EH7一看就是一个狠角色，个性感和战斗感都营造的很充分。
车头用的红旗纯电车型最新的家族化设计语言，加入了新的车标、新的大灯组、纯电车型惯用的封闭式车头等设计，个性化特点鲜明，同时也给人耳目一新的感觉。
车头底部的中网与两侧大灯的边框组合，从正面看，很像一张微笑的脸，很有意思。
车头的中网与铲形护板搭配，营造出攻击感特点。
红旗EH7采用新的子品牌车标标识，“旗妙双翼”新LOGO标识，寓意“雏鹰展翅、生命激发”。
车头的引擎盖上的线条设计的很有肌肉感，营造出很强的力量感。
从侧面看，红旗EH7的溜背轿跑车顶、短车尾、低趴车身姿态等轮廓设计，将车身打造的很干净利落，很有小钢炮的气场。
红旗EH7车身尺寸：长*宽*高分别为4980*1915*1490mm，轴距：3000mm，定位中大型纯电轿车，采用One Box设计理念，红旗EH7在外形上看，时尚属性和运动属性兼备。
车身上的腰线线设计的很流畅，让车身显得很动感。
从侧后方看，红旗EH7车身姿态很稳重结实，车身也很有优雅感。
车尾部分两侧的腰线条区域设计的很饱满，将车身打造的更有稳重感。
车头LED大灯用了全新“7”字形结构设计，配备LED光源，内部结构设计的很精致，辨识度很高。
大灯的边框结构锋利，极具犀利感，让车头看起来更有攻击感。
大灯的日行灯和转向灯、近光灯和远光灯为一体式大灯设计。
大灯在锁车和解锁车的时候带有动态效果设计，充满仪式感和高档感。
在车头两侧做了红色装饰条设计，与红旗品牌文化相呼应，可以看到在后方位置预留有摄像头孔位，将来应该会有更多的应用出现。
外后视镜采用悬浮式结构设计，同时用了亮黑烤漆，与车身形成撞色搭配效果，看起来很时尚。
外后视镜下方安装有迎宾氛围灯、360全景影像系统的侧方摄像头。
外后视镜具有电动调节、加热、折叠/锁车自动折叠、记忆、倒车自动下翻等实用功能。
在外后视镜上安装有并线辅助预警功能的报警灯。
车门采用了隐藏式电动门把手设计，细节设计精致，全车车门都具有无钥匙进入功能。
红旗EH7的车尾设计的敦厚结实，简约风格设计基础上用了较多的时尚和运动元素，车尾在视觉上显得很有战斗感气息。
车尾的后备箱盖折边设计成了上翘的鸭尾翼，提升了车辆的运动感。
车尾的车标标识用了“红旗”汉字标识，辨识度高，满满的自豪感和情怀感。
车尾的标识“EH7”，红旗EH7是基于红旗FMEs平台架构的首款新车，FMEs是红旗的“旗帜”架构，该架构下有三大平台，分别为电动平台HME，智能平台HIS和混动平台HMP，故从“HMe”标识上可以看出红旗EH7是基于电动平台HME架构的车型。
尾灯采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧的大“7”字形尾灯轮廓将车尾打造的很有宽体感。
尾灯采用“7”形结构设计，与车头的大灯相呼应，内部的结构设计的很精致，点亮后有如展开的翅膀，很好看。
转向灯采用动态转向灯设计，点亮后识别度很高。
尾灯点亮的效果很好看，车辆的辨识度也很高。
后保险杠的亮黑护板、黑色网格装饰板等细节，营造出很高的运动感。
体验的这款红旗EH7采用前后双置电机四驱系统，底盘采用的是前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架组合的全独立底盘系统，可以看到底部也做了很好的电池防护措施。
红旗EH7的760 Pro+四驱版采用的前后子母胎设计，前后轮均是19英寸铝合金运动轮毂设计，前轮轮胎配置的是倍耐力轮胎，规格为：245/45 R19 102W。
前轮刹车卡钳配备的是来自布雷博的红色卡钳，性能出众，提升了车辆的运动感。
后轮同样是19英寸铝合金运动轮毂，轮胎配置的是倍耐力轮胎，规格为：265/40 R19 102W，更低的扁平率，营造出更强的运动感。
#红旗EH7 享受不一样的#红旗EH7内饰：简约时尚科技座舱
红旗EH7的座舱采用环抱式结构设计，简约风格布局，车内的用料高档，做工也很优秀，在车内加入了一些运动元素设计，呈现出简约豪华、运动时尚的风格特点。
中控台采用悬浮式结构设计，搭配流行科技元素，很有科幻感。
中控台面上用了软皮革包裹，手感和高档感都很出色。
车内的氛围灯做的很有特点，车门上的256色氛围灯采用喀纳斯波纹设计，亮起来非常好看。
驾驶舱的科技配置丰富，结构设计的很有个性化特点，运动感和新鲜感做的都很不错。
两辐式多功能方向盘用了上下平底不规则形状设计，有点像是游戏机手柄，还蛮有意思的。
多功能按键用的是一体式按键设计，左侧功能按键是全速自适应巡航系统和行车电脑功能选项控制键。
右侧功能键是自定义快捷功能键、语音识别控制、多媒体系统控制和蓝牙电话功能键。
方向盘调节为电动调节方式，用起来很方便。
灯光和HUD抬头显示器的开关键以触摸键的形式设计在仪表盘的左侧区域，触控反应很灵敏。
红旗EH7搭载有AR-HUD增强现实抬头显示器，显示的内容比较多。
液晶仪表盘和中控屏采用异形屏结构设计，模仿旗帜飘扬动态，结构设计的很有个性化特点。
仪表盘配置的是一块6英寸TFT屏幕，显示内容以能耗、行驶里程等实用信息为主，同时还有前后排未系安全带提示功能。
中控屏配置的是一块15.5英寸的异形屏，这样的设计并不多见，很有个性化特点，中控系统内置的功能应用很多，车机采用高通8155芯片，车机反应很流畅，语音识别控制功能灵敏且强大，在屏幕右下角位置设计了灵动妙趣角功能，功能包含电子记事便签、自然背景音、幸运硬币应用及虚拟漂移水杯，增添用车乐趣。
从屏幕顶端往下滑，设计有快捷功能键，快捷功能键很丰富，使用起来很方便。
红旗EH7搭载高清360全景影像系统，支持盘明底盘功能，倒车动态轨迹显示和障碍物距离显示，用车安全性有保障。
中控屏下方设计有触摸式快捷功能键，提升用车的便利性。
全景天窗采用的是一块1.96大尺寸全景天幕，提供超越第二排座椅的宽敞顶部视野，并具备超过99%的紫外线防护能力和超过80%的隔热率。
主副驾驶位遮阳板上均安装有化妆镜和LED照明灯，主驾驶位遮阳板上设计有名片夹。
内后视镜采用的是窄边框玻璃镜面设计，具有自动防眩目功能。
内后视镜上方安装有一颗车内摄像头。
车内LED阅读照明灯采用触摸开关设计，灯光亮度很高。
配备有SOS一键道路救援功能键。
内后视镜底座上安装有主动安全/主动刹车功能系统感应器和自动雨刮雨量感应器。
在车内A柱位置安装有一颗人脸识别摄像头。
前排座椅采用一体式运动风格座椅设计，座椅对身体的包裹性和支撑性表现的很到位，乘坐舒适性很好。
座椅采用皮+翻毛皮混搭风格设计，座椅中间区域用了打孔处理，头枕软垫很舒服，座椅的质感很高。
在座椅头枕后方位置设计了小的储物盒，放手机很方便，带有“红旗”字样的银色装饰条+亮黑装饰板的组合，提升高档感的同时也显得很有时尚感。
主驾驶位座椅具有靠背角度调节、座椅前后/高低倾角、腰部支撑电动调节功能，具有通风、加热功能，乘坐舒适性非常好。
主驾驶位座椅还具有三档记忆功能。
前排中央扶手箱区域用了悬浮岛结构设计，节省了大量的空间，实用性还挺高。
中央通道区域设计有两个杯架位和一个很大的储物盒。
在中控台下方位置安装有一个TYPE-A、一个TYPE-C接口。
杯架位内部设计有氛围灯带，细节处理的很有高档感。
扶手箱区域位置比较高，扶手箱盖的软皮革包裹，高档感和舒适感都很好。
扶手箱前方设计了两个手机放置区域，靠主驾驶位一侧的区域设计有无线充电功能，底部设计有散热孔。
无线充电支持快充功能。
扶手箱的空间不是很深，内部覆盖有软绒布，很显高档质感。
在扶手箱内部，安装有12V/180W电源接口。
副驾驶位前方的手套箱的空间很大，内部覆盖有软绒布，很显高档质感。
主驾驶位一侧的中控台下方设计了一个隐藏式的储物格，放置证件、卡片类物品很实用。
后排的空间很宽敞，坐进去后头部和腿部的空间都有两拳以上充足空间。
双拼色座椅搭配，提升车内的时尚感，座垫厚实、靠背宽厚，具有加热功能，乘坐舒适性很好。
后排座椅靠背支持按比例分别放倒。
中间靠背可以打开做为中央扶手来使用，表面包裹的皮革很柔软，舒适性很好。
扶手上设计有两个隐藏式杯架，扶手打开内部有一个储物格。
后排安装有独立空调出风口。
出风口下方安装有一个TYPE-A、一个TYPE-C充电接口。
红旗EH7前后排共安装有六个安全气囊。
红旗EH7的车门设计的很简洁，大面积软皮革包裹、电动车门开关等设计，整体很有高档质感。
前排车窗玻璃用了多层隔音玻璃，确保车内的良好隔音效果。
车门上的结构设计的比较简约，大面积软皮革包裹，确保了高档质感和身体接触的舒适性。
车门采用的是电动开关设计，用起来很方便。
车门上的控制按键区域，主驾驶位车门上安装有外后视镜电动调节、折叠、中控锁、四门车窗玻璃升降控制键等等。
后排车门采用的是电子儿童锁，控制键安装在主驾驶位车门上。
前排车门上的储物槽空间很大。
红旗EH7的音响系统试听了一下音乐，音质效果很不错。
后排车门用料和做工同样很扎实，车门上用了大面积软皮革包裹，车门上的多层密封胶条确保了良好的隔音效果。
后排车门同样采用的是电动开关设计。
后排车门上安装有玻璃升降开关和后排座椅的加热功能键。
后排车门上的储物槽空间很大，储物很实用。
后备箱的空间很大，储物能力很出色。
后备箱门具有电动后备箱门功能。
三角架可以安装在后备箱盖上，拿取很方便。
在后备箱右侧设计了储物篮，收纳小物品很方便。
后排座椅靠背放倒开关设计在后备箱内。
后排靠背放倒后，后备箱的空间扩展很大。
引擎盖采用的是液压支撑杆设计，安装有隔音隔热棉。
在引擎仓内设计有前备箱，放充电枪、20寸行李箱挺实用的。
#红旗EH7 享受不一样的#红旗EH7动力：性能强劲续航长
红旗EH7全系五款车型，有后置后驱和前后双置四驱两款车型，后驱版车型，最大功率253kW，最大马力344PS，最大扭矩450N.m；四驱版车型，最大功率455kW，最大马力619PS，最大扭矩756N.m，0~100公里加速最快可达3.5秒。
电池方面，600Pro、690Pro、640Pro+车型搭载的是磷酸铁锂电池，820Pro、760Pro+车型搭载的是宁德时代三元锂电池。
变速箱挡位采用的是经典的怀挡位设计。
红旗EH7具有经济、舒适、运动、雪地、自定义等多种驾驶模式，具有L2级智能辅助驾驶功能系统。
充电接口支持快充和慢充两种方式，支持800V超级快充功能，可以做到充电5分钟续航200多公里，还支持外放电源功能。
充电接口的保护盖是电动结构，按下这个开关后会自动关闭。
电门和刹车踏板，赛车运动风格突出。
红旗EH7的四键式智能钥匙，此外还具有蓝牙钥匙、手机APP远程控制等功能。
#红旗EH7 享受不一样的#红旗EH7 动态试乘试驾体验
此次试驾体验的车型是四驱顶配版车型，EH7起步有力，提速很迅猛，推背感明显，是一辆典型纯电车的动力性表现，毕竟0~100公里加速能做到3.5秒，红旗EH7开起来的感觉很轻快、灵动，有种酣畅淋漓的驾驶质感。
车内的隔音效果确实很优秀，超出预期，前后排空间宽敞，座椅的舒适性很好，车内基本上身体能接触到的地方都是软皮革，乘坐的体感很棒。
底盘的调校我觉得比较偏向运动感一点，高速行驶或者变道时，车辆表现的很稳重、结实，底盘的避震调校的比较偏向运动感，同时对路面反馈的滤震性做的很好，坐在后排，减速带或者坑洼路面带来的体感不会很生硬，舒适性做的很不错。
不规则形状的方向盘握感舒适，指向准确，深踩电门的提速感很灵敏，红旗EH7的多种驾驶模式提升驾驶乐趣，体验了运动驾驶模式，在这个模式下，踩下电门带来的动力感会更深沉更有力，搭载的HUD和智能辅助驾驶功能，大大提升了驾驶的安全性。
#红旗EH7 享受不一样的#红旗EH7 体验总结
如今在新能源市场竟争非常激烈，市场越来越卷，20万级纯电车早已经成为兵家必争之市场，以豪华品牌定位的红旗全新纯电子品牌和纯电轿车红旗EH7的上市，定位22.98万~30.98万，红旗EH7的优点很多，如轿跑形时尚动感外形、中大型轿车宽体内部空间、高质感豪华用料、820KM超长续航、800V超级快充、3.8秒破百、红旗品牌底蕴加持等等，性能参数和竟争实力很明显，我觉得，在这个价位，红旗EH7是很有实力一战的。如果能配置上激光雷达、智驾系统再完善和先进一点，相信未来，红旗EH7的实力会更加突出。
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