中北小白 2018/08/16 11:06:35 发表在 沙发

兄弟，买国产车，我早说过，一定不能逐新款，否则就是给厂家当小白鼠。一定一定要买上市两年后的车，这个时候问题基本就出尽了，质量进入稳定期。不止是国产车，很多合资车的各部分配件都是OEM代工生产的，新款之初，最初的代工厂商的产品肯定有部分存在问题。如果出问题了，厂家就会督促代工商改进或者干脆换代工商。我同学就是做这个行业的，给某国产车品牌做仪表相关配件的，当然自己也生产“副厂件”。CS35是2012年出的，所以2012款和2013款的问题非常的多，甚至部分2014款都有些小问题，先天隐患。所以我买的是2015款，至今三年了，非常的好。现在看2015和2016款是质量最稳定的。2017款质量就差一些...

我的V字车标ChangAn 2018/08/16 11:23:20 发表在 板凳

一楼说的也有道理。我说说我的一点知道的吧。合资。我所在的公司就负责给一些国外品牌生产配件。这些配件国内生产。然后运到国外组装。然后卖回国内。还美其名是进口。你以为合资就多好了。只能说国产合资都有问题。

冰麒麟1106 2018/08/17 08:37:41 发表在 5楼

我也是2012款的，今年刚换了发电机

夏天来了吧 2018/08/17 17:54:19 发表在 9楼

发电机一般坏不了，都是坏调节器，一个带轴承的调节器也就一百

人小贱人 2018/08/17 18:16:06 发表在 10楼

问题人家不修，就换一整个！你怎么办

人小贱人 2018/08/17 08:38:31 发表在 6楼

第几个？

冰麒麟1106 2018/08/18 09:08:48 发表在 12楼

第一个

中北小白 2018/08/16 11:06:35 发表在 沙发

兄弟，买国产车，我早说过，一定不能逐新款，否则就是给厂家当小白鼠。一定一定要买上市两年后的车，这个时候问题基本就出尽了，质量进入稳定期。不止是国产车，很多合资车的各部分配件都是OEM代工生产的，新款之初，最初的代工厂商的产品肯定有部分存在问题。如果出问题了，厂家就会督促代工商改进或者干脆换代工商。我同学就是做这个行业的，给某国产车品牌做仪表相关配件的，当然自己也生产“副厂件”。CS35是2012年出的，所以2012款和2013款的问题非常的多，甚至部分2014款都有些小问题，先天隐患。所以我买的是2015款，至今三年了，非常的好。现在看2015和2016款是质量最稳定的。2017款质量就差一些...

点与线 2018/08/21 10:16:57 发表在 17楼

  35的发电机坏了，是供应商的产品质量有问题。现在车坏了所谓修车，哪有修配件的，都是换件，甚至换总成。

中北小白 2018/08/21 11:50:07 发表在 18楼

孤陋寡闻了吧，好多牛杯的店都能维修配件，当然是原车件才有维修的价值。

点与线 2018/08/25 17:01:33 发表在 19楼

孤陋寡闻这词用在你身上正好！4S店或汽修厂对有些配件是可以修的，（简单的，不值钱的，小件等）。但是对于价高的或复杂的配件，谁有功夫给你修啊？换个新的多快呀，还能挣配件钱，能修都不修！新车才半年，怠速电机坏了（空挡转速都2000多）。在4S店连续换了4个怠速电机还是不行，最后修理工实在没招了请示经理，把整个节气门总成都换了才好了。能修他给你换新的呀？能修他傻呀，给你换总成，那得赔多少钱？