说实话，原本不想再买宝马轿车的，因为旧车宝马320i（进口）已开了十多年，想着换车换个奔驰开开。从二月份就关注奔驰C和奔驰A，有时也捎带看看奥迪A4。试驾了这些车后，排除了奥迪，想换奔C260,可是太原市场奔驰车的优惠力度确实有些低，就抱着再等等看的态度。全国两会后，国家决定实行汽车以旧换新补贴政策，我认为这是购置新车的好时机。
4月16日这天上午正好有时间，又正好路过宝马驰宝店，就顺便进去转了转。销售经理很热情，主动邀我试驾宝马320，一试驾，还是觉得宝马操控得心应手，内部空间还宽敞，尤其机器运转噪音小，车内隔音好，比之前试驾的奔奥C4感觉好许多，真是不比不知道、一比吓一跳。销售经理也真诚，直接把优惠给到了9.59万元，如果当天提车，店里还可以再免费送装璜（脚垫软包、行车记录仪、后备箱垫和2次基础保养），算下来这个价格可是比我之前买的进口宝马还便宜十多万元。鉴于销售优惠力度大、自己对宝马车质量的信任、再之也该换新车了，我也不考虑再等等山西省以旧换新政策的岀台了，我当下决定以贷款三年的方式购买这款车。交易成交裸车价格是22.60万元,购置税是2万元，保险费1.3万元，上户900元，年利率4.99%，首付比例13%，提车价格不足7万，加上各种利费实际落地价格27.54万元。
最满意
主副驾座椅舒适，操控车辆随心所欲，噪音小，外观矿石白色中规中矩辨识度高。
最不满意
12.3寸的大联屏，让人看的眼花缭乱，看个时间只好让驾驶员低头或着向右前方探寻液晶电子时分数，不得已在中控台上自己摆了一个小座钟。
还有一个不满意的就是无钥匙进入，在320LiM车型中没有配备这一功能，开关车门不方便，这一点不如国产车有良心。
空间
宝马320liM是5座车型，它的内部空间也比较宽敞，可以满足5个人的出行需求，且它的后排空间也比较充裕，可以更舒适的让乘客出行，而它的行李箱容量也是它的优势，可以轻松容纳大量行李，让出行更加便捷。稍有欠缺的是后排地台凸出部分有些高，中间座位乘客长途乘坐会不舒服。

驾驶感受
驾驶感觉比较的不错，方向盘很稳，而且底盘调教很舒服。
宝马320li的动力性能是它的优势所在，它搭载的2.0T涡轮增压发动机，虽然这款车的马力为156，在高速路上却有很强的动力表现，匹配8速手自一体变速箱，换挡迅速、平顺而且十分流畅，车速在150迈时，车子也不飘。在拐弯处也可以轻松把握，没有出现不稳定的情况，同时，刹车很灵很稳，有安全感。
油耗
车子从岀厂到现在半个月，主要在太原市区内行驶，行驶888公里，综合油耗8.2，在高速上平均速度90迈、油耗平均为6个。油耗水平总的来看不算高，可以接受。
外观
320li的外观别具一格，保持了宝马车系一贯的优雅和时尚。车头采用了标志性的双肾形格栅，并与两侧的LED大灯相互烘托，形成了非常鲜明的车头造型。车身线条流畅，整体感觉非常协调。尾部同样充满了设计感，尤其是LED尾灯的变化效果使得整个尾部非常动感。让它在路上独具特色，跑起来也有一种非常霸气的感觉。
内饰用料
方向盘把真皮套，座套仿皮，有摩卡棕和火山红两种颜色，选了火山红，进入车内有种豪华感。
空调
可以语音控制，就是“你好，宝马”有时不能及时作出调整，反应有些还钝。冷热风自动调节，雨雾天除雾很快，温度自行调节。
音响
6个喇叭的配置显的单薄，音响现场立体感稍差些，只能说听听音乐广播还凑合，谈欣赏音乐还有距离。
配置
宝马320LIM款，配有全景天窗、主副驾驶座电动调节、定速巡航、上坡辅助、雨刷器雨量控制、12.3英寸大联屏、导航及限速提示，该有的配置齐全，足够实用方便。
语音控制
要使用语音控制系统，驾驶员只需按下方向盘上的语音控制按钮并说出预设的唤醒词“你好宝马”，即可启动系统。由于刚买下车时间不长，有些功能还未学会使用，感觉这些智能控制适合年轻人，对中老年司机没有太大的吸引力。
性价比
总而言之，宝马320li是一款非常不错的中级轿车，它的质量过硬，操控性强，安全性高，动力表现出色，同时它的空间布局也比较合理便捷，售后保障也比较完善，是一款非常中意的私家车。