总里程3.6w公里，带一家人出去踏青，在高速上趴窝了，联系4S 告知熄火静置，熄火20分钟以后点火，发动机亮黄灯但是能正常开，切纯电模式下高速以后走国道，走了20多公里然后又跳故障趴窝了，继续熄火静置40分钟以后再点火，又能继续开了，开一段切增程模式，慢慢的跑了七十多公里到家送到 4S店了 
目前我们车友群约400人已经十几个出现这个故障的，包括但不限于夏天冬天，高速市区，混动纯电，也就是说这个故障是完全随机，没有任何规律可言，全看运气。我真心奉劝所有想买这车的，包括想买新智擎 08 l7所有这些用了3档变速箱的车，都不要买， 毕 竟谁也不想在带着家人在高速上失速踩不动油门吧？就算吉利敢给终身质保，但是从去年油混雷神到插混hip，吉利自始至终都没明确的答复这个变速箱到底是哪里出问题了，应该怎么避免，也不敢保证出了一次问题就以后永远不会出问题了。换句话说连吉利都不知道该怎么处理这个变速箱
买个车是打算出去自驾的， 现在我不仅不敢出去自驾，在市区里开也是提心吊胆的，花这么多钱买车是为了给车供起来的?
以前以为增程结构简单是落后的技术，现在觉得结构简单意味着稳定不出错，增程神教果然是唯一真神， 最好的变速箱就是没有变速箱这句话就是唯一真理。当时还觉得多档位变速箱结构精妙，技术领先，现在开下来发现多档位意味着开电车也有油车的换挡感，实际上油耗的节省也就比增程式少一个油。增程式亏电动力不足但是实际开下来发现开插混车永远不可能亏电，一上高速就是保电，正常巡航怎么也不可能把电开空。就算真遇到了在高原爬长上坡又没一点电这种百年难得一遇的情况，也可以先停车原地发电，电足够了再继续出发