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来自于
辽宁
2024-03-21 07:27:16
IP
2.0现在是四代 调校的挺激进 技术比839好一些 四缸后期保养维修费用也少些 主要看有没有六缸情节
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#我的提车分享#2024二季度提车作业征集,人均可享300元现金奖励!
来自于
四川
2024-03-21 09:08:39
IP
建议3.0,我一个朋友18年买了2.0,去年又买了3.0,现在把2.0给他儿子用,现在很满意了!
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来自于
美国
2024-03-21 10:38:56
IP
既然楼主开题说经济没有压力。因为德系车在质保期内一般问题都不大,建议买3.0T, 质保期内好好享受,过了质保期就卖掉, 再买一辆新车。 这基本上就是国外lease 的理念, 国外近1/3的人选择lease, 是由其道理的。
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来自于
广东
2024-03-21 17:24:27
IP
故障率都很高
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来自于
黑龙江
2024-03-21 18:42:02
IP
必须6缸,可以不用但不能没有,自驾游一高速为主推荐6缸车!
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来自于
安徽
2024-03-21 19:14:53
IP
途锐入手就是3.0的,买2.0的就没意思了。
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来自于
广东
2024-03-21 20:49:31
IP
那当然3.0啦
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来自于
广东
2024-03-21 22:40:14
IP
肯定3.0,质感和2.0还是有区别的。不存在烧机油!
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来自于
山东
2024-03-21 23:22:23
IP
3.0的问题比2.0的多不少
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来自于
广东
2024-03-22 00:50:41
IP
喜欢低调,可以看看捷尼赛思GV80,质量稳定性强太多了。
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来自于
美国
2024-03-22 07:03:28
IP
买3.0的,我淘车的时候也考虑过小排量的,但发动机的特殊性就在于这是个一锤子买卖,内饰什么的都可以改装,但发动机不行,所以我一步到位买的高功率的。除了费油,非常满意(注:我当时是在2.5和3.6的傲虎中犹豫,最后选了3.6的,6缸的声音确实跟4缸不一样)
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来自于
重庆
2024-03-22 07:48:58
IP
德系车小毛病都有,买车也看运气,不管2.0还是3.0运气不好一样小问题不少,大毛病发生的概率不大
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来自于
山东
2024-03-22 08:30:18
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我家有3.0t,目前跑了11万公里。没任何问题。油水一点也不漏,一点也不烧。平时开车大手大脚,保养也不是特别到位。我单位前两年买了一批380的帕萨特,三十几辆,普遍公里数都在15万左右吧,一多半已经不同程度的烧机油或者双离合变速箱出问题了,我们单位要求比较严格,装着gps,一般没人敢暴力驾驶,并且保养会有提醒,加油统一去中石化
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来自于
广东
2024-03-22 08:34:09
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我要申诉
来自于
广东
2024-03-22 08:38:15
IP
都有t 有托森 上高原都够了 360好 车这么大 没有这东西 复杂狭窄路面不好行动 因此 2.0高配 免折腾 不用考虑非铺装路 除非换at胎一直开 但是没人这么做
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来自于
广西
2024-03-22 10:44:25
IP
长途多选大排量,市区多选小排量
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来自于
吉林
2024-03-22 12:35:51
IP
不考虑车价还考虑啥2.0的!这不前后矛盾么
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来自于
湖南
2024-03-22 13:42:17
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我要申诉
来自于
广东
2024-03-22 16:31:32
IP
途锐优势主要体现在高速,建议3.0T,开着可爽了。至于小毛病修就是了,那么多修理厂都不用去4s
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来自于
海南
2024-03-22 16:43:15
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建议买3.0T,动力随叫随到,2.0会弱一下,特别是偶尔开些山路,感觉非常明显。
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