去年2月14提的车，撒哈拉，从有想法到提车只花了半个小时，以下是入坑一年的一些心得，主要发给刚入坑的小伙伴们参考，大神请直接无视

改装前前后后差不多折腾了30个W，具体的清单不记得了，大致罗列如下：
1，猎鹰电控减震，2.5升高，八臂，
2，FURY侧杠，门把手，尾灯罩，侧爬梯，机盖，旗杆架，尾门置物架，油箱盖，后视镜罩，机盖侧边镜，引力钥匙军版钥匙，尾喉，左右射灯
3，53升副油箱，40升副油箱
4，AW行李架，92升车顶行李箱两个，北极之光射灯，黄金雾灯，八爪鱼灯，十周年前杠，碳钎维方向盘，MK备胎支架，顶棚隔热，RAM支架，各种电源控制器
5，MKC轮毂5个，百路驰KO2 5条
6，主驾驶电动座椅，尾箱顶火置物架，极暗书包，沃恩绞盘，隔音做了两万，记得的就这些，不记得的跟一些小东西忽略不计


最后来干货，
牧马人是一种信仰，没有对错，只有舍得跟不舍得，改装，根据自己的需求，量力而行
几点总结：
1，牧马人没有舒适感这三个字，主打的就是硬钢，前后硬桥决定了一切，所以，一定要搞清楚自己的需求是什么，如果是玩沙漠越野玩泥巴，大胆入，如果是穿越，个人不建议，它的路线就是野的，至于你后期想去改什么减震，隔音，想达到多少舒适性，劝你省下银子去多买两根辣条
2，关于FURY装备的一些心得，综合我本人改的这些东西，就侧杠感觉是个智商税，其他的都不错，没别的，就是帅，帅就完了，
3，关于副油箱我重点想说一下，4XE原车的邮箱肯定不够，纯电模式下基本就是40公里不到，改装以后更短，这里说重点，目前市面上4XE的副油箱有40,53,73,升3种方案，记住重点，都是干货，我建议就改40,升，理由，40的直接装，不需要动尾箱下面的箱子跟排气，53跟73的需要改排气，关键就是这个排气改完以后，尾段的消音鼓直接没了，那个声音就跟拖拉机一样让你痛苦，生不如死，基本路人都会认为你是故意来炸街的，所以，对这方面有要求的一定要谨慎谨慎，重要的事情说三遍，一定要谨慎，否则悔之晚矣
4，关于隔音，本人已经帮你们交过学费了，亲测无用，不要浪费银子了，24款以前座椅要改电动座椅的，个人建议就找个改装厂改下里面的海绵即可，市面上这个电动座椅本人不推荐，性价比太低
基本就这些吧，一些心得，送给刚入坑的兄弟，不到之处欢迎交流。

小马虐我千百遍，我待小马如初恋，一年里，跟随我走过318,317，阿里大环线，独库公路，新疆大环线，下个月即将马上出发G219，尽管有一些小问题，但是不管在任何艰苦的地方，小马从未把我丢下，就这一点就够了，我爱我的小马，我的小马我的马，我爱咋耍就咋刷


最后补充几点：
1，电马就是个故障提示机，不是特别的问题消掉就行，不要大惊小怪
2，切记不要前面电瓶跟后面的电池电量同时耗尽，同时耗尽会自动锁住，必须用电脑解锁，不要妄想路上找个搭电的可以解决
3，小伙子不专一的，又有银子改装的不要进马帮，一般妹子对马儿抵抗力都很低