上个月发帖说过,途安L的底盘在用了六年五个月更换了减震器和球头缓冲垫,顶胶等配件,月薪三千支付完所剩无几,确实车辆异响是最难解决的,如果是经常响又或者是有规律的出现异响还好办,我相信不少车主和我一样,时不时被异响袭扰,但是当进店检查的时候又不响了,维修师傅也无奈,把不到脉搏无法判断,底盘异响的问题早就有了,但是结构复杂,行驶过程又没办法钻进去看看,把底盘抬高也只能在静态情况下敲一敲,撬一撬,所以很难精准找到问题所在,所以也就只能作罢。
我的车全程在四S店保养,平时洗车补胎还有一些细碎问题都是在美容店搞定,从第一辆车开始已经在同一家美容店搞定,所以和老板混成了朋友。固定在一家可靠的美容汽修店有一个好处,就是坑谁都不敢坑你太多
这是在朋友圈看到他进了一台这机器,模拟汽车在非铺装路面行驶的模式,实现动态检查,人能够钻车底下听诊把脉
车辆抬高,把机器推进去车轮位置,再把车放下来,前轮两台动态检测开启是一左一右不是同一个节奏上下晃动,类似车辆过坑洼路面一样,这样才能够增加机件的工作幅度,从而找出声响来源,按照我这个外行人的理解,新车时零部件都没有磨损,所有的运转都是严丝合缝的,时间长了,类似缓冲垫这些橡胶制品磨损老化,也就造成了连接处缝隙越来越大,所以也就产生了摩擦振动发出异响。我不是搞机械的,说的不对的地方还望车友指正。
质保期内索赔过左后减震器,这次是右前减震器,更换过的左后减震器每次保养都有检查,没有漏油,这次前轮的减震器漏油,老板建议前面两个一起换掉。
把完脉确定好异响来源后就是开处方,店家列好更换清单征求我的意见,因为这些东西除了减震器之外,其他的可换可不换,就是看个人喜好,想要行驶质感的就换掉,否则也不会有太大影响。
开始施工,为了不干扰正常工作,也只能远远观看。
漏油的减震器已经被掏空,按压下去之后几乎不会回弹,难怪老是觉得减震变硬了,以为是弹簧老化。
这次底盘异响检查维修一共花费两千七百多,包含工时费,四轮定位,还有一项应力释放,检查耗时不到半个小时,更换配件花了将近半天多时间,更换后感觉底盘紧凑感强一点,之前的异响基本消失,但是能够维持多久还得后续检验。