热门
RECARO大黄蜂--你的守护者，伴你成长
2015年1月，我家宝贝刚好1岁1个月，为了宝贝出行安全，搜罗各大网站，对比各类儿童安全座椅，看测评，看评论，最终在价格和安全的综合考虑下，选择了RECARO Young Sport（RECARO大黄蜂）。
RECARO大黄蜂儿童安全座椅由德国著名安全座椅生产厂商RECARO设计制造，满足9个月-12岁（体重在9-36公斤）的宝宝使用。作为RECARO大黄蜂的生产和设计厂商，RECARO公司成立于1906年，总部位于德国斯图加特基希海姆泰克，1920年代闻名于为豪华轿车配备座椅车身装置。1930年代为大众甲壳虫，1949年为保时捷生产设计汽车整套车身。1963年发展成为世界首家汽车座椅的专业厂家，这就是今天的RECARO公司。在上世纪90年代，在发展侧面碰撞保护专业赛车运动员的技术积累上，RECARO利用其经验和专业知识，发展出了适应侧面碰撞保护儿童安全座椅的装置，使其最终成为世界著名的儿童安全座椅品牌。
↑RECARO大黄蜂细节功能展示
RECARO大黄蜂使用了五点式安全带（9-18KG）和三点式安全带（15-36KG）两种人体固定方式，采用正向安装方式，采用了一体成型注塑工艺，拥有ASP认证的侧面保护系统，侧碰材料使用了高密度EPS泡沫吸能，可以有效防止宝宝身体和头部遭受侧面的撞击，进口抗氧分子阻燃皮绒透气面料质地柔软，对宝宝无化学刺激，无论是安全性还是舒适性非常不错。RECARO大黄蜂符合欧洲ECE 44/04安全标准，通过了ADAC认证，更是欧盟儿童安全座椅成员国最高标准德国（E1）认证的。
RECARO大黄蜂使用了五点式安全带（9-18KG）和三点式安全带（15-36KG）两种人体固定方式，采用正向安装方式，采用了一体成型注塑工艺，拥有ASP认证的侧面保护系统，侧碰材料使用了高密度EPS泡沫吸能，可以有效防止宝宝身体和头部遭受侧面的撞击，进口抗氧分子阻燃皮绒透气面料质地柔软，对宝宝无化学刺激，无论是安全性还是舒适性非常不错。RECARO大黄蜂符合欧洲ECE 44/04安全标准，通过了ADAC认证，更是欧盟儿童安全座椅成员国最高标准德国（E1）认证的。
↑RECARO大黄蜂包装箱展示
100年来，我们只做座椅。很专一的标语，长时间高标准的坚持一个领域，自然为成为这个领域的翘楚，说的很好。
100年来，我们只做座椅。很专一的标语，长时间高标准的坚持一个领域，自然为成为这个领域的翘楚，说的很好。
↑RECARO大黄蜂开箱展示
商品尺寸：650-850×440×460mm
商品净重：9.6KG
各类说明书、保修卡、宣传卡一应俱全。
商品尺寸：650-850×440×460mm
商品净重：9.6KG
各类说明书、保修卡、宣传卡一应俱全。
↑RECARO大黄蜂细节展示
大大的RECARO品牌标识，缝制的很好，尽显大牌品质。
大大的RECARO品牌标识，缝制的很好，尽显大牌品质。
↑RECARO大黄蜂细节展示
ASP侧面保护系统认证标识，侧碰材料使用了高密度EPS泡沫吸能，可以有效防止宝宝身体和头部遭受侧面的撞击。
ASP侧面保护系统认证标识，侧碰材料使用了高密度EPS泡沫吸能，可以有效防止宝宝身体和头部遭受侧面的撞击。
↑RECARO大黄蜂细节展示
汽车安全带锁止装置，可以更容易地固定到儿童安全座椅。
汽车安全带锁止装置，可以更容易地固定到儿童安全座椅。
↑RECARO大黄蜂细节展示
五点式安全带（9-18KG）人体固定方式，采用SABELT防断裂五点式安全带卡扣。
注：SABELT创立于1972年，以生产安全带起家，并在成为各一级方程式比赛和汽车锦标赛顶尖车队的供应商后，雄霸赛车界。
五点式安全带（9-18KG）人体固定方式，采用SABELT防断裂五点式安全带卡扣。
注：SABELT创立于1972年，以生产安全带起家，并在成为各一级方程式比赛和汽车锦标赛顶尖车队的供应商后，雄霸赛车界。
↑RECARO大黄蜂细节展示
三档式座椅角度一键调节装置，可在90°至110°之间进行三档调节，方便宝宝随时有个舒服的坐姿。
三档式座椅角度一键调节装置，可在90°至110°之间进行三档调节，方便宝宝随时有个舒服的坐姿。
↑RECARO大黄蜂细节展示
网络实体渠道购买的产品，产品背部的标签贴，上面一串数字最后2位为88的，代表的是中国区销售的正品（仅限德国原装生产产品）。
网络实体渠道购买的产品，产品背部的标签贴，上面一串数字最后2位为88的，代表的是中国区销售的正品（仅限德国原装生产产品）。
↑RECARO大黄蜂细节展示
认证和执行标准标签。欧洲ECE 44/04是欧盟对儿童安全座椅提出的基本标准，此外，每个成员国还会根据各国情况提高标准，在ECE 44/04认证后面增加编号，比如此款座椅的E1（德国），还有E2（法国）、E3（意大利）、E4（荷兰）。
建议在选购儿童安全座椅的时候，尽量多关注有E1和E4认证的产品，毕竟德国和荷兰对儿童安全座椅的要求是非常高的。
认证和执行标准标签。欧洲ECE 44/04是欧盟对儿童安全座椅提出的基本标准，此外，每个成员国还会根据各国情况提高标准，在ECE 44/04认证后面增加编号，比如此款座椅的E1（德国），还有E2（法国）、E3（意大利）、E4（荷兰）。
建议在选购儿童安全座椅的时候，尽量多关注有E1和E4认证的产品，毕竟德国和荷兰对儿童安全座椅的要求是非常高的。
↑ISOFIX软接口连接带展示
不知RECARO大黄蜂设计之初是出于什么考虑，没有设计ISOFIX硬接口（我想是为了适应市面上绝大多数的车型吧）。在购买的时候，随座椅赠送了一条原装进口定制ISOFIX软接口连接带，聊胜于无吧，装上总比直接用安全带固定要稳固的多。
不知RECARO大黄蜂设计之初是出于什么考虑，没有设计ISOFIX硬接口（我想是为了适应市面上绝大多数的车型吧）。在购买的时候，随座椅赠送了一条原装进口定制ISOFIX软接口连接带，聊胜于无吧，装上总比直接用安全带固定要稳固的多。
↑模特展示
刚到家，宝贝上座椅进行试坐。嗯，不错，比较接受，没哭闹。
刚到家，宝贝上座椅进行试坐。嗯，不错，比较接受，没哭闹。
↑RECARO大黄蜂安装效果展示
根据出行习惯，选择左边或右边进行儿童座椅安装，不建议放中间。一人出行时，建议安装在副驾驶位后面，便于从内后视镜观察宝宝情况。
根据出行习惯，选择左边或右边进行儿童座椅安装，不建议放中间。一人出行时，建议安装在副驾驶位后面，便于从内后视镜观察宝宝情况。
↑模特展示
宝贝上车使用啦，还是挺乖的，没有哭闹哦。天气不出，出去晒太阳啦。
宝贝上车使用啦，还是挺乖的，没有哭闹哦。天气不出，出去晒太阳啦。
↑模特展示
YEAH！看的出来我家宝贝很适应儿童安全座椅吧。宝贝3岁多啦，基本出行都会坐RECARO大黄蜂儿童安全座椅哦。期间有次临时用车，RECARO大黄蜂在另一台车上，就没用上，结果路上我一个小刹车，宝贝就落到后面座位下面去了，头上还被撞了一个小包，当时还有家人看着她的。那次以后，宝贝上车就要求坐儿童安全座椅，还说不坐的话不安全。
YEAH！看的出来我家宝贝很适应儿童安全座椅吧。宝贝3岁多啦，基本出行都会坐RECARO大黄蜂儿童安全座椅哦。期间有次临时用车，RECARO大黄蜂在另一台车上，就没用上，结果路上我一个小刹车，宝贝就落到后面座位下面去了，头上还被撞了一个小包，当时还有家人看着她的。那次以后，宝贝上车就要求坐儿童安全座椅，还说不坐的话不安全。
【写在最后】
现在越来越多的家长用上了儿童安全座椅，道法也规定要使用儿童安全座椅。但是，还是有很多家长安全意识不够，认为自己抱着才是安全的，这样是万万不行的。
为了您和您宝贝的幸福和平安，请使用合格的儿童安全座椅，做合格的好司机，做合格的好家长！
现在越来越多的家长用上了儿童安全座椅，道法也规定要使用儿童安全座椅。但是，还是有很多家长安全意识不够，认为自己抱着才是安全的，这样是万万不行的。
为了您和您宝贝的幸福和平安，请使用合格的儿童安全座椅，做合格的好司机，做合格的好家长！
最后编辑于2017-04-10 10:43:39
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
为什么你的RECARO侧翼看着这么薄呢？
-
-
-
我去 淘宝吗？
游客
