三公里的鱼雷 2018/05/07 22:55:44 发表在 主楼
自从718Cayman入手8个月以来感受颇多,首先是MR的布局和保时捷的悬挂设定一改我之前那台TT 3.2 Quattro过弯时的挣扎感;外形方面我就不多了,四个轮拱比较突起,复古不失优雅。短小精干的MR跑车小赛道上能充分体现它的布局优势,再加上选装了PTV(机械限滑差速器)出弯姿态控制更佳同样是MR设定的路特斯Elise 中横置后驱(没LSD),就着车轻跑小赛道很疯狂跑完赛道后的第二天来做首保首保价格感人3500多,机油费用1500、工时费居然要1650左右.......好了言归正传!PP-Performance的Ecu Tuning其实是我在春节后...
shadowchasm 2018/07/14 02:47:55 发表在 134楼
oct刷2阶一定要换全段个大流量进气,否则效果出不来.oct发力主要是从3500-4000开始,所以实际上算是中前段用力比较猛.但是确实oct的调教保守,不如ppp和atm轮上表现.2阶没sc更换硬件也就在4.1-4.4之间.
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯