之前发现35-40km，只要到这个点，感觉车子左右抖，有的人说这种现象叫筛糠，1年多了。第一次发现前轮胎压低，充气后改善了一点。去给轮胎店的老板试驾过，他说感觉不出来。轮胎全部做过动平衡，换位。自己开就容易感觉，因为加装了一个扶手箱，左右抖，扶手箱和座椅皮摩擦，沙沙的声音，副驾坐人就没有了。变速箱AT8程序30左右升3档，如果大力3000转加速，左右抖得比较明显。油门小点或松点油门，抖动轻微，有时也会忽略。只要上40km就没有了。最后只好把原因归到了右前半轴，因为内球笼防尘罩破损漏油，以为内球笼磨损了，左右抖也符合半轴损坏的各种症状，固定车速。前几天坛里有车友换半轴，让我再次进行思考缓冲胶的作用。
      发动机右上机脚胶，自己换的，换之前方向盘抖，换后稳稳的，舒服。 分析左上机脚胶缓冲的是上下的力，胶硬了，车身抖动和它有关系。
     发动机右下机脚胶，缓冲的是前后的力，起步、加速、减速顿挫，和它有关系。我的也换了，之前有点裂，没有什么感觉，可能还不够烂。
     发动机左上机脚胶，变速箱支架吊胶，有一杆竖铁杆，以铁杆为中心，主要缓冲的是左右的力，限位变速箱，发动机。当这个胶老化后，左右就有旷量了，抖动就加重了。
     所以决定试着更换变速箱支架吊胶。
     安装完成后，天黑了，试驾了几公里，急加速，左右抖的现象居然没有啦，真是大大的惊喜，本来不抱多大的希望。
      急加速更加无敌了，307的底盘，越开越喜欢，3000-4000转正是扭力的峰值阶段，超车爽。72025km，这个胶换得值，有类似情况的车友可以做个参考。
     变速箱自己调油压DIY，换档平顺没有思考人生，60km多公里急加油4档直接降到2档，稍抖一个油门，4档降3档，来得直接。
     DIY虽然有点累，也有些紧张，都是看车友的帖子长大的，但DIY后的惊喜、美妙和愉悦，只有动过手的人才能感受到。

      抖动也一度怀疑到变扭器。网上有皇冠换变扭器解决车速40-50公里震动问题，变扭器引起的车身发抖百度也能找到不少案例，如CRV，有的换了变扭器解决，原因可能是锁止离合片打滑。曾用diagbox监测过，抖动时，变扭器还未锁止。也曾怀疑内部的泵轮、导轮、涡轮有问题。
      现在分析，可能是35-40km，变扭器增扭小，主要是耦合，达80%，变扭器工作，液力传动，油压的变化也会产生振动。42km以后，变扭器锁止了，振动没有了。
      变扭器液力耦合产生的震动不可避免，换了变速箱支架吊胶，振动被过滤了，没有产生共震。以前1、2档急加整治不明显，3档急加速3000转抖动明显（可能也有些拖档），要减油门，现在3档3000转也不抖了，油门不用刻意控制了。手动档没有变扭器，也会有左右抖动吗？
      看来不能小看减震缓冲胶的作用。