第一台小车车开了十一年了，从三口之家变成四口之家，小车车有点力不从心了，加上去年各家车商疯狂促销，换车的想法油然而生，最后女财神发话准备换车。在网上看了很久，预算十五万左右，对比了很久，因为喜欢自驾游，不想要充电焦虑又想要省油钱，就决定买个插电混动。
去年在网上看到二代大狗的混动，看到外观第一眼：吃藕！这设计是不是有点用力过度了？但是个人觉得国产SUV质量还是长城好些，毕竟专门做SUV和皮卡的车企，不想买BYD家的，就又转回头看哈弗。先看骁龙，外观中规中距即不难看也不惊艳，再看内饰，那个大果盘一言难尽，动力还是1.5自吸，有点弱，馈电应该比较费油吧？（不知道是不是，心理感觉吧，以前小车车1.4的自吸，在城里都能开出12个油）PASS。看来看去好像只有二狗符合我的要求。
三月份我们这里有车展，兴冲冲跑去看。不得不说现场看二狗的感觉又不一样，黑色的车身，两个圆圆的大灯（有点凶），中网类似圆角矩形的点阵式镀铬元素看起来很有气势，越看越顺眼了呢，心想：这外观－－还行啊。又看内饰－－嗳不错啊，尤其是是相比一代没有的档把、大屏。而且后排靠背可以调节角度，这是一代没有的，也是我最看重的一点（乘车人的感受也很重要，不能只管驾驶员吧），空间比一代大点，座椅也很舒服。后来陆续试驾了几次，本来以来这么大个车应该很难驾驭，结果试驾感觉很好操控，尤其是540度无死角全景影象让这个大块头变得很好控制，心里又向二狗迈近了一步。奈何价格坚挺，等等吧。
八月，带着一家人出去玩，走到成都顺便去看一下二狗，结果这一看就带了只狗回家

最后讲一讲狗子的缺点，应该说是需要改进的地方：
1、车机无法下载安装第三方应用，原带的音乐、影视不好用（据说今年二季度升级有改进，拭目以待）；
2、那么大的车机屏幕，行车显示的信息太少，看行驶里程（总里程、小计里程）还要操作进入仪表控制、小菜单，太麻烦；
3、车机信号不好（这个问题OTA升级后改善不少，好了很多）；
4、轮胎规格很坑爹，这个规格的轮胎太少了，价格又贵；
5、原地启动发动机声音大（不知道是不是因为开了电车太安静，反差太大？）、振动明显，尤其是方向盘，跑起来没有。

吐槽一下：以前汽车之家认证只需要车钥匙和车的照片，现在成为认证车主还要上传行驶证那些，算了，认就认，不认拉倒。