不用太纠结。其实哈弗h5换代,就意味着配件和以前的老款车型不通用,需要全新开模,在销量没有积累起来的情况下, 配件的成本是很高的。就像现在的日产途达,越野石头崩裂了一侧大灯,更换一侧前大灯组件原厂件要七千多,一侧尾灯要5千多。前大灯副厂件也要五千。产量少,成本降不下来,整零比就高。如果过于控制整车价格,则零部件,尤其是消耗件塑胶件这些质量又堪忧。估计要去越个野浪一下,过后的自费维修保养费用,或者保险多次出险的涨价要让好多车主要心疼了。毕竟关注这款车型的客户,多为价格承受力在10到15万区间的工薪阶层,对后续的维修保养价格比较敏感。全新H5失去了老H5 20年销量积累带来的零配件和性价比优势,其实就和现在江铃驭胜S350,BJ40L,福田萨瓦纳,这些一样,归为小众车一类了。