第一辆车新捷达手动1.6L时尚版，那时候还是纯小白 啥也不懂，到手之后自己各种拆拆改改，也有过几次后怕的改装，手扣加灯 没几天发现灯不亮了，过了两天又拆开看 正极线脱落了，万一搭到哪 后果不堪设想。后备箱灯 有段时间发现后备箱灯时亮时不亮，后来发现负极线经过几年后备箱的开关拽断了，也算是吓人。
四年多的捷达带我走遍了很多祖国的大好河山，河北避暑山庄，山东青岛威海蓬莱，北京，沈阳，哈尔滨，天津，唐山，大连…太多了

4年多由于一次被加塞，实在不想让，捷达第一次被我碰了，去4s店修车 随便问了一嘴 19款新捷达1.4L自动挡落地才6.5万，又问了问二手车，我的捷达居然还能买4.5万（我的心里价位是3.5，毕竟新车都那么便宜了），加2万就能开新车 还是手动换自动，果断把捷达出手了。左研究右研究最后选择了朗逸plus…不过迫于预算，依然是选择了低配1.5L自动低配，算是手动换了个自动吧，换车那两天手动捷达在长春市里开了300公里，开了4年多的手动挡 第一次感觉到手动挡这么累…
4年的朗逸plus，三年口罩…基本就是家里蹲 所以里程也就只有捷达的一半，只去过本溪 盘锦，又刷了一次沈阳。好像也就出过这几次门了。

后来又是左改右改，换了中配轮毂，手机支架改了6寸280，过了俩月又换了8寸275。加了氛围灯 这灯加之前改装店没说什么，改完之后告诉我加这玩意可有烧的（也就是自燃），给我吓得夏天不敢用氛围灯 一到夏天就把氛围灯保险丝拔掉，怕控制器太热自燃。后来又自己加了原厂雾灯，总之破线的少了，只有氛围灯破了两根导航尾线，捷达破线破的惨不忍睹。

1.5L再加上6at的朗逸plus，刚买车试驾时候并没有感觉动力不够用，可能是手动刚开自动不会感觉罢了。4年头上的朗逸 虽说有点没开够，但是也开够了，动力弱 发动机嘶吼不走道，不过市区低速还是可以的，深踩油门超车也挺丝滑，6at垃圾变速箱，买车之前各种查资料 说是爱信6at变速箱，感觉会不错，爱信大牌子，开了两年之后 可能也是开的多了 感觉也就多了，1升2 2升3顿挫，每天开车顿挫的心烦到不行，论坛各种逛 才知道是爱信6at没错，但是是爱信最垃圾的变速箱。
朗逸plus的颜值还是挺在线的，就是动力弱加上换挡顿挫 实在烦了，正好到了4年 要大保养 还要保险，也不操心了 直接出手了。

这次换车间隔时间长，腿了两个多月，不过也算是没白等，等到了长春汽博会 抢到了一万二的消费券，汽博会买车的人真多啊……我买车到上完牌回家 用了35个小时…上牌排大队，15号中午1点开始排，第二天16号下午2点半才上完牌，我滴老天鹅啊，上牌大队排的怀疑人生。
期间考虑了很多车，比亚迪唐汉宋，唐的fsd悬挂真舒服，前轮过坑，后轮就一点感觉没有了，差一点定了唐 又差点定了宋，宋要买就得买顶配落地16多，回家冷静冷静 都16了还买什么宋啊…后来又试驾了雅阁 1.5t CVT 马力数据很漂亮 比迈腾330还高，试驾之后 果然还得看扭矩 330的扭矩真不是盖的 260 CVT真不行。
出资方又说亚洲龙，2.0L CVT我是真的不想碰 再加上墓碑中控 一点想法没有了。（某斯*S200后期改款2.0 L  CVT变速箱的，快速路上微堵车 20多的速度开着，快车道上路况好 可以变道，我稍给了脚油准备变道，车速没变 转速直逼4000 立马松了油门 后来我意识到是变速箱打滑了，新车 某斯 1万公里 变速箱打滑 呵呵 CVT～）
资金可能会出问题，又看了型格思域速腾，想试驾型格，但是那个店型格电瓶没电了，正在充电240的扭矩 应该能比雅阁强一丢丢 毕竟车比是a级车 没雅阁那么大，又试驾1.5t速腾 这个1.5t发动机真不错，开着很舒服。就这样吧 速腾迈腾选一个，由于比较喜欢自驾，非常想要带L2驾驶辅助的车 1.5t速腾只能卓越，落地要16大多，这价格还买什么速腾啊…最后吧 资金还是没出问题 又让我选低配领先，我说什么都不同意 领先跟豪华落地差不到1万，但是配置差的已经不是一个车了，天差地别啊。最后在我的坚持下 终于提了一台我想要的配置的车 200万纪念款迈腾配置是真高啊，刷刷隐藏啥也不用改啊～

这轮毂我感觉很好看，不过不是怎么适合在迈腾上，有那么一丝有失沉稳 不过我喜欢哈哈哈。

第三辆车 依然选择大众，只有陪伴了我8年多的车牌号一直在。看不懂日系车的内饰审美，不过话说回来11代雅阁有点设计到我心坎上了，试驾之后 果断放弃了，动力不够用，再加上对CVT变速箱的不放心。

问个问题哈，迈腾辅助驾驶 车道居中保持，刚打开没问题，开着开着就自己偏左了呢，基本都要压线跑了，纠正也没用 自己还回去，只能原地关了车道保持 再原地打开，他自己就回中间保持了 什么鬼？